一大批“随心飞”又上线了,限量发售将成常态化?

界面新闻 界面新闻 薛冰冰 2020-10-29 11:02

“随心飞”不会完全代替正常的机票销售,但以此为开端,航空公司将持续性地进行产品创新实战练兵。

近日,随心飞首创者东航宣布推出“周末随心飞”2021版,在原有版本的基础上,支持往返程搜索预订和付费升舱,价格微涨至3666元,适用航班日期从2020年10月31日到2021年6月27日。

在此之前,也有十余家航空公司通过飞猪平台发售升级版随心飞,销售时间从10月21日持续到双十一当天,虽然没有明确界定为2021版本,但它们的使用时间基本延长到明年3月份或者6月份,与东航推出的2021版周末随心飞类似。

据飞猪方面提供的预售数据,10月21日预售当天,海航“畅享中国行”销售额共计8000万元,按照产品4999元的定价,其销售量大约在16000套,第一批“畅享中国行”上线时,共售出30000套;山东航空魔毯2.0,在预售当天也遇上了首批库存迅速售罄的场面,随后山航又补充库存量;同批销售的还有深圳航空湾区畅游卡、川航空中公务舱卡等。

哪怕是一直“按兵不动”的国航,也在10月22日宣布上线三款航空旅行产品,分别为青春权益卡、好奇心日历和和双城次卡。界面新闻曾在中分析过,国航拥有优质的航线和时刻资源,中高端公商务旅客是它的主流市场。

不过,国航销售部相关负责人也提到,近年来,乘坐国航飞机的年轻客人越来越多,需求日趋多样化,这三款航空旅行产品便是针对不断崛起的年轻消费群体而设计。记者注意到,国航三款产品和随心飞还是有一定区分,比如,青春权益卡对应的是有限次数的低价购票权,双城次卡则包含10张优惠券,乘客预订时可用于抵扣机票金额等。

随着国内疫情逐步缓解,民航市场进入加快复苏的阶段,各家航空公司销售随心飞的热情却只增不减,产品迭代更新之下,使用期限在延长、航线范围在拓宽、适用人群也在增加,未来,随心飞是否会成为一种常态化的机票销售方式呢?

界面新闻就此采访了罗兰贝格咨询管理公司全球合伙人于占福,他分析称:“各家航空公司持续推出随心飞,说明来自乘客的市场反馈积极向好,2021版的上线也是让获得市场好评的产品有所延续。这一过程中,航空公司又在原有基础上做了升级和优化,弥补以往的不足之处;其次,随心飞产品对两地分居人士、老年人群体相当友好,他们可以高频、灵活地使用,单次出行成本得以降低,有利于带动特定人群进入常态化航空出行。

随心飞产品是限量发售,未来是否还会有更多随心飞推出,这一点尚不确定,它更不会完全代替正常的机票销售。但是以此为开端,航空公司将持续性地进行产品创新实战练兵,在具体的兑换数据中持续发掘消费者洞见,从不同维度上设计新的产品,为创新的常态化和体系化积累一手经验。

与此同时,记者了解到,早在7月底就发布用户意向调查、准备推2021版想飞就飞的春秋航空,近期也将上线相关产品,春秋航空相关负责人向界面新闻证实了这一消息,并表示“正在内部讨论中,可以等待我们的官宣。”

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