美兰空港上半年营收6.09亿,免税业务或成盈利主因

据预测,到2025年,美兰机场旅客吞吐量将达到3300万人次。

海航集团现参控股12家机场,其中海口美兰机场、三亚凤凰机场为核心资源。

对于海口美兰机场来说,2020年可谓非常关键的一年。

一、上半年排名表现稳定

2020年上半年,受疫情冲击,全民航客运量锐减。

美兰机场也受到了较大影响。

上半年美兰机场飞机起降5.08万架次,同比下降39.22%。

旅客吞吐量604.32万人次,同比下降51.65%。

货邮吞吐量10.9万吨,同比下降39.30%。

2019年度,美兰机场旅客吞吐量全国排名17位。

2020年上半年,美兰机场旅客吞吐量全国排名16位。

美兰机场排名表现相对稳定。

二、免税业务飙升,成盈利主因

上半年,美兰空港营业收入6.09亿元,同比仅下降25.2%。

与旅客吞吐量50%的降幅相比,还是非常之小的。

那么是什么原因呢?

我们可以拆分来看。

从航空业务方面看:

上半年完成收入1.88亿元,同比下降49.4%,与生产量的降幅基本一致。

从非航空业务方面来看:

上半年实现收入4.2亿元,同比仅下降4.8%。

如果进一步细分,不难发现免税业务的爆发性增长成为收入稳定的主因。

因海南离岛免税政策进一步开放,海南自由贸易港将大幅放宽离岛免税购物政策,免税购物的额度从现在的每人每年3万元提升至每人每年10万元,并且在现行38类商品的基础上进一步扩大免税商品种类。

受此影响,美兰空港的特许经营权收入达到2.34亿元,同比增长17.2%。

疫情影响下货运业务的稳定,货运及包装收入为5944万元,基本与去年持平。

贵宾室逆势上扬,实现收入3286万元,同比增长6.7%。

上半年政策仅放开一个月,美兰机场的免税业务就如此爆发,可以想象下半年美兰空港的特许经营收入将实现爆发性增长。

即便是受到持有海航机场控股集团24.5%的股权带来投资损失7575万元,美兰机场仍然获得了盈利,其中特许经营收入增长功不可没。

2020年上半年,美兰空港实现净利润8449万元,令人刮目相看。

三、二期工程即将竣工,未来可期

7月6日,在海口美兰国际机场二期扩建项目,按计划实现飞行区、T2航站楼以及综合交通工程等主体工程完工,并计划年内通航。

美兰二期T2航站楼面积达30万㎡,与现有T1航站楼直线距离550m。

主要由中心主楼、西南指廊、西北指廊、东南指廊、东北指廊5个部分组成;地上4层分别为行李提取大厅、到达层、出发层、国际出发层等,地下局部一层为工作层。

根据国家发改委相关批复,美兰机场二期工程总投资约178亿元,建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。

2017年,海口美兰机场旅客吞吐量2258万人次,首次突破2000万人次大关。

2019年,海口美兰机场旅客吞吐量2422万人次,受各种资源限制,同比增长仅仅0.4%。

美兰机场一旦建成投运,原先的资源障碍、空域限制等因素将不再存在,美兰机场将迎来新一轮大发展时期。

据预测,到2025年,美兰机场旅客吞吐量将达到3300万人次,到2035年,美兰机场将成为我国重要的区域枢纽空港,年旅客吞吐量提升至6400万人次。

而海口机场免税店就是海南目前可以实施免税购物四个点之一,随着美兰机场二期的投运,一个超级免税购物中心将出现。

美兰机场T2航站楼商业面积占航站楼总面积的11%、约3.3万㎡,其中免税商业面积达1.34万㎡,T1免税商业面积为1.5万㎡,投用后将是全国最大的机场免税商业区。

我们知道目前全国免税购物发展最好的是上海浦东机场有1.7万平米的免税商业区,而美兰机场免税购物场所将超过上海浦东机场。

浦东机场只有国际旅客才能享受购物免税,而美兰机场只要是坐飞机的都可以享受10万元额度。

可以预计的是未来美兰机场的免税购物将大放异彩。

尤其是这段时间,国际航班坐不了,好多人都将购物转向了海南。

最近频频传出美兰机场免税店排长队、免税品经常断货的现象,热度可见一斑。

随着加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,将消费留在国内,国内免税购物必然是发展方向。

四、美兰股票大爆发,半年涨7倍

在这种情况下,美兰空港就实现了连续暴涨。

7月2日,涨幅11.79%。

7月3日,涨幅29.16%。

7月6日,暴涨57.53%。

7月15日,涨幅22.1%。

7月17日,涨幅9.8%。

7月23日,涨幅17.5%。

7月27日,涨幅12.2%。

8月6日,涨幅25.0%。

5月份,美兰空港股票还在8港元,到了8月初已经涨至60港元,涨了7倍。

目前总市值为204.19亿港币,也就180元人民币市值,如果放在A股,肯定还会爆炒。

上海浦东机场目前市值超过600亿元,与此相比,美兰空港明显便宜。

拥有特许经营权,免税品卖得越好,美兰空港收得就越多,其实比卖免税品的还赚钱。

10月1日,美兰机场单日旅客吞吐量超6.5万人次,创疫情以来新高。

美兰机场未来可期。

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