​高德地图推出酒店比价,地图导航和酒店业的适配度到底高不高?

黄书阳 环球旅讯 黄书阳 2020-08-24 08:00

高德紧握“人和”,寻求变现。

【环球旅讯】一直使用高德地图的滴滴推出滴滴地图不到一周,高德地图开始调整自己的酒店业务布局,加速其在文旅领域商业变现的步伐。或许这并没有必然的联系,但也映衬了高德地图不断寻求商业化变现的野心。

近期,高德地图悄悄上线了一款开屏广告海报,上面写着这么一句slogan:酒店比价用高德,多平台选低价格。用户点开APP里的酒店入口,原来仅提供部分平台的酒店价格,如今高德地图整合酒店资源,与携程、飞猪、去哪儿、艺龙达成合作,通过后台比价为用户呈现最优惠的价格,用户点击预订即可跳转至第三方平台页面进行酒店预订。


高德地图酒店预订入口

酒店比价对双方而言都能获利。 

高德地图通过对接OTA平台,一方面基于地图导航的刚性需求,这波流量即便引流到OTA平台,高德地图也不会流失用户。另一方面,OTA平台获得新增的流量,在OTA获客成本居高不下且疫后复苏的过程中,通过高德地图引流可以有一定的补充作用。

但如果论及高德地图自身,现在疫情尚未结束,旅游业还未完全复苏,这个时间推出酒店比价,并不是最好的选择。

同时,地图玩家介入酒店信息及预订服务,其实早有先行者,全球地图导航界“一哥”谷歌地图,早在2012年就推出酒店比价。国内高德地图的老对手百度地图,其页面内的酒店预订早与携程、艺龙、去哪儿展开合作,在用户的使用习惯方面,高德已经落后。


左为百度地图酒店比价页面,右为高德地图酒店比价

天时、地利皆不顺的情况,高德地图也只能靠“人和”这张牌了。

1.高德推出酒店比价,补贴试探用户市场

滴滴曝出自营地图导航,高德地图丢掉重要的合作伙伴后,推出酒店比价,是迈开步子在酒店生态上的变现试探。

据高德地图提供数据:推行酒店比价后,近期酒店预订数量同比增长150%。但基于高德地图5.3亿的用户数量池,这速度还未达到其可转化的峰值。这也意味着,高德地图也还需要更多的弹药进军酒店业。

而早在前年,高德地图就不断在酒店业传出动静。

2018年起,高德地图内部架构调整,成立业务部门,旅游与酒店业是其中最为重要的项目之一,被认为是下一个业务增长点。

今年2月份疫情期间,高德联合八大酒店集团推出“安心住酒店”搜索和预订服务,覆盖全国近300个城市,通过特殊标记,以及搜索排名让“安心住酒店”优先显示。在暑假期间,周边游、亲子游开始回暖,高德地图也推出大量的亲子酒店、民宿酒店的优惠券,试图用补贴转化用户。

而在8月份正式官宣的酒店比价功能,高德地图还在酒店比价的价格基础上推出高德补贴红包。

高德地图在接受环球旅讯采访时就补贴力度的问题做出回应:“高德在暑期期间将日常发放酒店消费券,十一出游高峰的特殊补贴也会加大力度。”

用补贴吸引用户是互联网产品老生常谈的打法,高德地图的补贴想让用户注意到,除了其本身生态链上的产品,也在于让用户明白它不再是单一的地图导航,改变用户的固有印象,从用户习惯上试图拓展边界。

但值得一提的是,高德地图在酒店业补贴上并不存在绝对性的优惠力度,足以刺激到消费者的消费欲望。与此同时,高德地图上线酒店比价仅有开屏广告和微博等些许渠道宣发。

这也说明,在酒店这一领域,高德地图在迈步子,但还不大。

2.规避竞争,只做流量平台

自2017年起,高德地图开始围绕出行服务和位置信息服务布局,高德APP上添加了很多的服务人口,包括网约车、共享单车、OTA等接口,不断拓展服务生态链条。高德地图试图从一个地图导航工具全面向平台化升级。

道理显而易懂,本地服务平台类APP的未来价值想象力远高于单一工具类APP。

高德地图推出酒店比价,本质上是从出行服务、地点推荐衍生到下一环节,产品推销。工具类APP转化为平台类APP后,能否提供配套的产品和服务,是其本身的价值所在。

此次酒店比价,高德地图提供入口、供应流量,OTA提供标准的产品和服务,做好优化酒店集团的供给。

高德地图如今接入的OTA平台不止母公司阿里旗下的飞猪,还包括其他OTA平台携程、去哪儿、艺龙。高德地图一直将自身地图定位成一个流量入口,多次强调他们做的是平台,不同于其他互联网产品商业化的面向C端变现。

接近高德地图人士也告诉环球旅讯:“高德地图不会做直采(直连酒店),相对于携程等OTA平台,高德地图自身没有完善的地推团队,酒旅业内也有资源壁垒。即便是美团大力推进,也仅在经济型酒店民宿迎头赶上,中高端酒店携程还是独占鳌头。在这种情况下,高德地图要想挖下一块蛋糕,成本和利益并不平衡。并且高德属于阿里移动事业部的一员,阿里旗下打车有哈啰出行,酒店有飞猪,阿里也不会坐视内部同质化竞争。”

高德地图整合酒店OTA行业头部资源,提供更多场景选择,确实让消费者得到优惠的价格,高德地图也避免进军酒旅业时与现有OTA平台展开零和博弈。

但事物总有两面,高德地图引入第三方产品和服务,将消费者的体验交于第三方,花费少量的代价,就完善了自己的生态链,补足出行的下一环节生态。

但另一方面,交易平台的价值远大于信息服务平台,高德地图仅作为流量口,利益将被大量割让。其获利方式无论是向OTA收取佣金,或是基数比例的分成,还是买断式入口,都难以与直采自营式的规模相比。 

3.高德地图能否变现成功?

据易观数据,2019年在线旅游的市场交易规模10866亿,突破万亿,线上渗透率预计达16.7%。高德地图链接酒店场景,借由自身庞大的月活用户,拓展边界,其最终目的还是试图在在线旅游行业高速变现。

2012年起,国内的OTA平台就基于LBS探索酒店推荐和预订道路。LBS系统又是地图玩家的强项,因此在拥有庞大用户基数后后,除广告收入,它们走向酒店预订或其他O2O服务进行变现是顺理成章的事情。

但在高德地图提出酒店比价概念前,早有先行者。2012年,谷歌地图就推出酒店比价信息服务。对比谷歌和高德的酒店比价功能,除了连接的OTA平台不同,其余功能、提供的信息类型基本相似。老对手百度地图也在酒店入口完成闭环。

在用户体验上,高德地图的酒店页面的逐项跳转,也远不如百度地图少量页面一滑到底来的清爽,且跳转至第三方平台,多个不同平台需要填写多次个人信息,虽可在App内进行退票,但用户其他的酒店保障服务,高德地图并未设立管理这方面的业务的客服部,亦会影响用户体验。

事实上,包含高德地图在内的地图APP借由酒店业变现并不容易,它们导流到OTA平台和酒店的预订量的数字基本从未披露。

表面上地图搜索是高频需求,无时无刻有用户在进行操作。但地图APP上搜索的不仅是酒店信息,还包含餐饮、大厦、小区、酒吧的等其余生活消费场景。这导致地图导航导流至酒店、OTA平台的流量也有限。

有业内人士分析:“从消费者角度上,更青睐的还是直接用OTA平台,虽然预设场景是出行一体化,但本质上消费者还是提前预订酒店,不是到达目的地再基于LBS搜寻酒店,这导致高德地图预设的场景成为一个悖论,反之OTA平台更受青睐。”

经这两轮意愿刷洗,通过高德地图预订酒店的用户数量被大大限制。

不过,高德地图进军酒旅业依然有优势。据统计中国文化旅游部数据统计,2018年我国自驾游客数量已占国内旅游总人数的一半,而在今年疫情之下,安徽省部分景区的自驾游规模超过百分之七十。自驾游的兴起或许会给基于LBS搜酒店的地图导航新的机会。

此外,2014年,高德地图被阿里收购,三年内接连砍掉O2O业务各条分支,加强汽车导航、手机定位导航的功能,专注于地图导航本身发展。这让高德地图在百度地图、腾讯地图大规模进军下夺得地图导航APP月活量的桂冠,达到5.3亿的月活,位列国内前十App用户月活度。

高德地图内部人士表示:“月活量是高德的一大优势,高德地图的用户基数提供了一个国内人地关系大数据平台,不仅用户能基于酒店搜索,得到众多酒店POI信息,进行酒店预订服务,满足用户在酒店场景使用上的需求;OTA平台和高德地图本身还借由其余所有的搜索形成数据库,通过分析数据形成用户画像,智能推荐,加强转化,从而让高德地图、OTA平台、酒店、用户四方共同获利。”

高德地图想做的并不是单一的酒旅业服务,酒店比价等业务只是高德地图其中的一条赛道。但如今除出行聚合平台外,高德地图要想继续拓宽自己的边界,酒旅业的成果也必须给予市场足够的信心,才能继续走后面的路。

黄书阳
黄书阳

环球旅讯

心之所向,素履以往。爆料和交流请联系patrick@traveldaily.cn

已发表文章 6 篇

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

游客

做后反正是订携程LOL

2020-08-24
2

作者-Patrick

高德地图亦略处于尴尬地位,本身不是一个独立的个体,是阿里移动事业部里的一员,虽然吃到了阿里部分引流而来的用户,但也限制住了它的想象力。 本文作者Patrick,交流及爆料可联系微信shuzhongziyouhjwhsy

2020-08-24
0

微信网友-Shmily

高德推出酒店比价,下一步可能就会推开通酒店预定了,对于消费者来讲,方便了很多,尤其去往一个不熟悉的地方,交通几乎完全需要依靠导航,传统OTA平台预定也很方便,但无法直观的看到地理位置,高德的优点是直接可以在目的地附近进行目标搜索并且进行比价,从而方便选择。高德此次推出的酒店比价,一方面方便了用户,另一方面增加了用户黏度,为以后可能开通的酒店预定做了前期铺垫,当然这对于传统OTA平台不是一个好消息,可能会在无形中分流一部分用户,加剧竞争。

2020-08-24
0

微信网友-jackeyLee

我认为高德不同之处或其野心是打造出行生态,正如文中说得,打破单一的地图导航,改变用户的固有印象,从用户习惯上试图拓展边界。而且这也是其下一个业务增长点。其目的定位是对的,做流量入口。这是互联网的兵家必争之地。同时我相信其也只是一个试探和练兵过程,通过数据获取行为习惯和画像打通供应链,后续就能引导消费意识。再者,酒店比价我认为是匹配地图导航的,因为出行逻辑上与地域定位相关联,只是客群对于高德的习惯没养成而已。

2020-08-24
0

微信网友-Nancy

从经济层面看,任何一家公司都需要通过产品变现获得生存资本。高德达到5.3亿的月活,位列国内前十App用户月活度,这个流量变现将使得高德公司获得丰厚的利润。从工具型APP转变为平台类APP,区别在于是否推销产品,价值在于能否提供配套的产品和服务。全球搜索引擎谷歌所走的线路亦如此。高德地图围绕出行服务和位置信息服务布局,高德APP也添加了不少服务入口,不断拓展其服务生态链,此次高德上线酒店比价,也是转向平台化布局的一步,但其变现是形式,目前还是从流量着手,是否会像谷歌收取预订佣金,个人认为既然需要变现,收取预订佣金是直接手段,但高德的酒店业务相较百度地图等已经慢了很多,能否弯道超车,还是需要观察一段时间。

2020-08-24
0

微信网友-凌瑾

高德想在酒店预订领域有所企图,恐怕连高德自己都不敢这么想,或者都不会这么想。 首先,高德的主业是提供基于地图数据服务导航服务的技术型公司,准确的位置搜索定位、导航应用才是它的基因,主要在汽车导航、需要地图服务的企业应用上提供服务并取得盈利。而类似酒旅预订的O2O服务只是丰富其产品线、赚用户眼球的一个增值服务。 其次,高德作为阿里旗下的一员,为阿里生态服务的任务要远大于去掺和非主营业务的必要性,为阿里引流,与百度地图PK,与飞猪配合提供更多酒旅创新性产品或许更能突显其优势,否则与飞猪的内部竞争也是自我消耗。 第三,在新增流量日渐顶峰,多渠道整合存量流量的背景下,地图作为新入口对多方主体都是利好消息,酒旅行业供应链的打造是一个门槛很高且需要时间沉淀的过程,当下谨言慎行地探索比大张旗鼓地开发更适合市场环境。

2020-08-24
0
发表你的观点 . . .
0
0
微信扫码分享

请输入观点

请输入昵称