香港旅游业促请政府推第三轮防疫抗疫基金,久旱何时逢甘露?

香港入境人数今年7月按年暴挫99.6%。

【环球旅讯】8月20日,环球旅讯获悉,香港旅游业议会主席、姚思荣议员与八个属会及其他业界组织负责人,于8月20日致函行政长官林郑月娥女士,促请政府尽速推出第三轮防疫抗疫基金纾困措施,借以拯救旅游业界。纾困措施包括:

1、按“旅行社及从业员支援计划”原来的津贴额,为所有合资格旅游从业员多提供津贴半年,并且将旅行社的津贴和旅行社全体员工的人数直接挂钩。

2、延长“保就业”计划半年。

3、延长年底届满“旅行社鼓励计划”及“绿色生活本地游鼓励计划”半年,以及为两项计划增拨预算,确保所有合资格旅行社都可获得津贴。

4、为旅游巴士司机再次提供津贴。

信函表示,香港入境人数今年7月按年暴挫99.6%,2020年2月至7月出境游及本地游的惨况同样严峻,香港超过1700间旅行社,约17000名全职及近万名兼职从业员都陷入了困境。国际上许多航司及邮轮公司将复航日期延后至明年第二季度后,IATA预期客运量在2024年后才能恢复疫情前水平。

香港旅游业议会表示,政府将优化旅行社鼓励计划,向每家合资格旅行社发放最多1.2万港元现金鼓励。计划的申请期限现延长至2021年1月15日。据了解,旅行社鼓励计划于2019年10月23日推出,向旅行社直接发放现金补助,计划涉款1亿港元。

如今,香港本地的旅行社、酒店、景区、航司等旅游企业仍陷在泥泞当中,第三轮防疫抗疫基金能救他们于水深火热吗?

“双子星”变“鬼园”

香港主题乐园“双子星”,香港迪士尼大门紧密,香港海洋公园向政府求援。疫情黑天鹅带给香港主题公园双子星的危害持续发酵。

今年一月份,疫情突发,香港迪士尼、香港海洋公园相继宣布闭园谢客,一闭就是4、5个月。

据商报网报道,香港海洋公园自1月26日起至今,在2月到4月期间闭园期间颗粒无收,本于春节旺季,预计原本客流量可达100万人次。

但令香港海洋公园头疼的是,作为一家海洋动物为主题的乐园,闭园不代表停工,园内的动物依旧需要饲养员照顾,没有收入的同时,还要往外不断支出。

为了活下去,香港海洋公园用尽方法,鼓励员工申请无薪休假,或提早退休,或冻薪,尽量避免裁员,赔付赔偿金。

但坚持四个月后,董事局主席孔令成公开表示:“没有任何资金注入,海洋公园预计将于2020年6月破产”,香港海洋公园到了生死存亡关头。

所幸5月29日,香港特别行政区理发会财务委员会审议通过了“向香港海洋公园拨款54.2亿”的提案,并协助其运营12个月,重新规划发展方向。 

到了6月9日,香港商务及经济发展局局长邱腾华表示:“香港海洋公园将于6月13日复园。”

香港主题乐园“双之星”另一员“香港迪士尼”则完全沉寂。虽然香港迪士尼曾在6月18日短暂重新开业,但好景不长,即便运用预约制,香港迪士尼复园后的人流量还是过于密集。为了防控疫情,不满一个月,香港迪士尼又再次封园,至今没有动静。

过往香港的主题乐园,每逢节假日,内地游客都是客流量里的主力军。但今年五一首日,同比去年五一超50万的内地游客,来香港的内地游客仅119人。

事实上香港“双子星”极其依赖内地旅客。但近年来,香港社会动荡加剧,珠海长隆主题海洋公园、上海迪士尼乐园的火爆,都让来往香港的旅客逐年减少。

据香港旅发局数据:2019年访港内地游客不足5600万,年跌率达14.2%,游客数量达5年来最低。

疫情前,香港海洋公园已经连续亏损4年,游客下滑超过6成。据香港海洋公园披露的2019年至2020年财报数据,香港海洋公园已欠政府附属贷款以及商业贷款高达50.9亿港元,应付利息接近12.8亿港元,同时,年运营产生的亏损超过6亿港元。

香港迪士尼乐园则连续亏损5年,2019年的全年盈利下跌17%,净亏损达1.05亿港元。

熬日子的旅行社

早在5月底,港中旅荣誉董事长卢瑞安在接受媒体采访时就曾感慨:“在香港从事旅游业49年,经历这么多风风雨雨,现在真的是香港旅游业最艰难的时刻!”

7月初,港中旅发布2020年上半年盈利警告。公告显示,香港中旅与截至2019年6月30日止六个月股东应占利润为4.19亿港元相比,预计集团截至2020年6月30日止六个月的合并业绩可能会录得股东应占亏损超过4亿港元。

香港的另一个老牌旅行社康泰日子也并不好过。据香港媒体报道,7月30日,康泰旅行社遭债主向当地高等法院申请清盘要求。

虽然后来康泰旅行社发言人称,对于旅游公司追讨费用一事,属资金转账在途原因导致时间延误问题,公司已经准备好付款资金,相信很快可与相关公司解决问题,公司运营一切正常。但康泰旅行社总经理左文伟3月在接受媒体采访时透露,“非典”期间生意跌七成,但这次全球疫情使康泰生意大跌九成。

线下旅行社受灾严重,OTA也在熬日子。3月底时,香港 OTA Wefly Travel 爱飞旅游网因无力偿还债务,于3月20日申请清盘。更早前,香港另一OTA GoGoGo Travel也在官方Facebook宣布,“受新冠肺炎疫情影响,本公司面对前所未有的经营问题,实无法解决,宣告暂时停业”。 

鉴于境外的人进不来,本地人出不去的状况,5月底时香港旅游发展局推出了“旅游·就在香港”计划,鼓励市民本地游,拟推出涵盖餐饮、酒店、旅行社等行业的逾1.1万项优惠,增加日后旅客访港的信心。 

但一般来说,跨省游、出境游是旅行社收入的大头,本地游为旅行社带来的收益并不多。可见,这样的措施依然难治本。

机场中转未完全开放,国泰航空7月客运量同比下降98.7%

香港民航业近一年以来可谓困难重重,既经历了反条例修订的风波,又遇上了疫情带来的冲击。

从3月25日起,香港机场暂停乘客转机服务。4月7日,香港《点新闻》援引香港入境处数据显示,香港机场连续2日约800人次入境,内地访客5日首次录得零人次。

此外,香港机场管理局表示,2020年8月15日至10月15日期间,由内地机场出发、目的地为境外城市的旅客可经香港国际机场转机或过境到其他航点。前往中国内地各目的地的转机或过境服务仍然暂停。

国泰航空作为香港最大的航司,情况不容乐观。6月初,国泰航空公告提示,董事局宣布建议实施一项资本重组计划,集资总额约390亿港元。除资本重组计划外,国泰航空董事局拟实施新一轮高层减薪以及第二轮员工自愿性无薪假计划。

根据国泰航空年中财报,今年上半年亏损额高达98.65亿港元。根据国泰航空的经营数据,7月旅客周转量同比下降98.7%,客座率为23.4%。而国内三大航7月份的客座率都超过了70%。

从6月1日起,香港开始适度恢复转机服务。6月15日,香港机场宣布,自当日起旅客可以使用同一张机票乘坐由不同航空公司营运的航班于香港国际机场过境或转机,但暂不适用于出发地或目的地为中国内地的旅客。接近香港国际机场方面的人士于8月12日向《环球时报》记者透露,香港机场将很快恢复到中国内地的中转航班服务。

在此期间,“邻居”澳门却在7月13日宣布,中国内地居民入境澳门不需作14天隔离医学观察。据国家移民管理局消息,公安机关出入境管理部门将分区域分步骤恢复办理内地居民赴澳门旅游签注。在内地与澳门疫情形势继续总体向好的前提下,全国公安机关出入境管理部门于9月23日起恢复办理内地居民赴澳门旅游签注。

根据澳门统计暨普查局数据,澳门上半年入境旅客共327万人次,按年减少83.9%。香港旅发局数据表示,上半年访港旅客约352万人次,同比下跌近90%。相比之下,2019年上半年访港旅客人次接近3500万,澳门只有2028.5万人次,差距迅速缩小。

按照这样的发展速度,澳门旅游业反超香港还是梦吗?

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