埃航失事、波音737MAX8暂停商飞，国内航司发布停飞信息

【环球旅讯】3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机在飞往肯尼亚途中发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。

考虑到两起空难均为波音737-8飞机，且事故发生具有相似性，3月11日，中国民航局官网发出通知要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行。

以下为公告原文：

鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

民航资源网数据显示，目前国内航司共运营737MAX飞机96架。其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。

受遇难事件影响，部分航司也在调整航线。据财经网消息，今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外，此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。

据深圳新闻网报道，深航工作人员介绍，深航共有5架737MAX,影响20个航班，经过调整，最终取消了8个航班。

目前来看，现已官方发布公告的有山东航空、中国国际航空公司等，均表态：自3月11日起暂停所有波音737-8机型的商业运作。部分航司也表示，对于机型原因造成的调整，将为乘客免收取退改期费用。

山东航空公司也在官方微信上发布通知：对于自3月11日起，山航暂停所有波音737-8（737MAX）机型的商业运行及客票销售，并且已对部分航班调换机型执行，“对于机型原因造成的时刻调整或取消，山航将为已购票旅客进行免费改期或退票。”

中国国际航空官方微博发布：“根据民航局统一要求，从3月11日起，国航暂停所有波音737-8机型的商业运行。在此期间，国航将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。”

据《21世纪经济报道》报道，其获得的一份南航的文件显示，南航有相关飞机24架。3月11日，此24架飞机有4架停场，剩余20架飞机计划执行64个航班，其中3架飞机在国外（分别在曼谷、雅加达、马尼拉）过夜。

接到民航局运行监控中心通知后，南航针对相关的24架飞机作出决策：

1.所有相关飞机11日12：00之前不执行任务；2.12：00之后的航班制定调整预案，根据民航局进一步要求进行调整；3.在国外过夜的三架飞机暂时延误至14:00；4.通过改机型、延误、合并取消等手段按要求调整航班。

航班调整共造成：18班取消（总部6班、新疆12班）、13班延误，3班过站时间不足；2.总部紧急调整A330飞机代飞广州至乌鲁木齐往返航班。

而《财新网》报道，东航集团董事长刘绍勇透露，“东航已向波音公司发函，要求出具该款机型的安全承诺，同时东航11日上午停飞了全部737 MAX 8的商业航班。”

波音公司也对此次坠机事件进行表态，以下为公告原文：

波音公司对埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8客机坠毁所导致的乘客和机组人员遇难事件感到非常难过。我们向遇难乘客和机组人员的亲属表示慰问，并随时准备支持埃塞俄比亚航空公司对事件的应对工作。一支波音技术团队将前往失事现场，在埃塞俄比亚事故特设调查局和美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。

维基百科显示：波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。此次遇难机型737 MAX 8属于波音737系列的第四代成员。

截至2018年4月，波音已经向全球客户交付了约10000架波音737各种机型，其订单数更达约15000架。第四代737 MAX更是波音历史上销售最快的机型，迄今已有全球100家客户超4700架的承诺订单。波音确认，截止2018年10月已有超过4,700多架737 MAX订单。