阿里旅行：开放平台，集成创新，赋能旅行业

【环球旅讯】以技术创新带动行业升级，在旅行行业还不多见。阿里旅行作为阿里巴巴旗下的在线旅行平台，背靠整个阿里系的优势技术势能，创新性地落地嫁接到传统的旅行行业中，为之带来全新的可能；另一方面，阿里旅行作为开放平台，勇于共享技术创新尤其是数据计算能力，也因而得以接入越来越多的行业微创新与微服务，日益积累自身的集成创新优势。基于阿里旅行的尝试与经验，阿里旅行的首席技术官胡光华先生在“2016环球旅讯峰会”上做了一场精彩的分享。

以下是演讲全文：

上午好，我是来自阿里旅行的胡光华。我先自我介绍一下，我现在的岗位是首席技术官，就是管技术的，我2009年到阿里，先是在阿里云做了几年云计算数据处理，到阿里旅行之后，又带了一年多的酒店业务，像大家熟知的未来酒店是我带着做的。现在又回归到产品技术。其实今天整个行业的发展，互联网的发展，都是产品技术所驱动的。这是我的个人介绍。今天分享的题目：开放平台，集成创新和赋能旅游业。

阿里旅行的首席技术官胡光华

大家都知道阿里旅行定位的是平台，这个平台跟大家平时说的平台稍微有一点不一样。我们讲OTA也好，讲平台也好，主要两个角色组成，一个是消费者，一个是商家，这个商家有可能是自己，像OTA很多就是自己，也有可能是其他商家进来。而就我们淘宝体系来说，又多两个角色，一个是TP（TaoBao Partner），帮助商家和消费者进行合作。今天在座可能都是商家，比如航空公司、酒店、旅行社，商家是能够提供实际服务的实体。我们TP可以帮助商家做一些事情，比如一个旅行社在我们平台上发布商品时，要有一些过程，以及消费者做商品选择的时候需要旺旺咨询，这里很大一部分可以交由TP角色帮你进行。还有一个是ISV（独立软件开发商），就是软件供应商。现在互联网技术发展这么快，但在传统的地方，IT建设不是那么迅速，这时ISV就会去打造商家的IT系统，同时承担他们的系统和我们的系统之间的衔接工作。我们多了这两个角色，是因为我们是开放的平台，消费者是我们的上帝。三个角色，商家、TP、ISV一起服务消费者。到现在为止这个模型非常成功，我们的TP、ISV都可以得到自己相应的商业收益。

因为是个开放的平台，那么在开放的平台背后，就要考虑怎么支撑起这些平台。一个最基本的支撑就是让TP、ISV，包括商家可以借助我们的技术力量集成进来。比如我们提供API、SDK等等环境，使得整个系统是整合的，这是最基本的。另外，要开放是非常难的，因为是保护消费者的隐私。我举一个例子，比如说信用卡，在很多平台上出现过多种被盗用和被泄露的问题，本质来讲是消费者信用卡信息被透露给了系统之外的商家。而阿里旅行背后是用支付宝，支付宝会记载你的信用卡信息，但是在你真正支付的时候，是不需要信用卡信息的，这就是一个很好的信用卡信息保护措施。

还有一个例子，在别的平台我遇到过一次类似事件，我发现我的手机号不知道怎么被泄露了，我订了一张机票，有个电话打过来说你的机票取消了，这个就是典型的利用机票做电信欺诈，这个本质上来讲也是把消费者手机号给到了平台之外。对于这种情况我们的对应措施是阿里小号，消费者买这个东西的时候，我们系统给你发一个虚拟手机号，这个虚拟手机号在一定的时间内，只有某个商家能打通，这样很好地保护了消费者手机号隐私。

开始做开放平台，谈起来很容易，实际上如何帮助商家保护消费者的隐私数据，是这个平台最重要的问题，在我们摸索过程中也有很多现成的方案。

如果要做好这个平台，还有一个需要考虑的问题，那就是技术。大家应该都知道，阿里双十一每年有很大的流量，很多客户来访问。这背后是什么？我们现在整个平台能做到8.59万笔/每秒，这是世界领先的交易峰值。要做好这个峰值，有几个指标支撑。第一个支撑就是大家都谈的大数据，双十一一天下来产品的数据就是1TB数据，数据量非常大。要处理好这些大数据，我们要建500CDN，CDN是什么？大家看图片、看内容有加速，我们有500个，每个CDN对每个请求毫秒级的响应。

我们要做一个开放平台，背后必须有非常好的技术支撑。每年过双十一，外面的人买的热闹，我们内部却是比较担心的，因为每年有峰值，每年的双十一都是对阿里技术人员的挑战，但同时也是行业的黄埔军校，每年都会为此产生新的技术、新的方案。我们想做的，一个是开放平台，我们和普通平台在角色上定位是不一样的，这样我们就需要更好的技术支撑。

阿里旅行的首席技术官胡光华

借机会汇报一下，阿里旅行从2013年开始正式从淘宝、天猫脱离出来，变成阿里旅行。结合阿里巴巴技术，结合很多商家力量，我们做了一些创新。

第一个创新是未来酒店。未来酒店中有个产品叫信用住，因为每个人的芝麻信用分值不同，当你芝麻信用比较高，我可以给你一些极致的体验，比如不需要交押金，不需要排队等等，这项服务国内大部分酒店已经支持了，当然我们还在持续拓展过程中，希望有更多的酒店加入。我们还做一些消费者方面体验创新，比如现在VR比较流行，让订房间可以像订机票一样选择座位，可以看到周边环境怎么样，当然VR技术的发展需要一定的周期，但是我们相信VR技术一定会给酒店预订行业带来新的体验。

第二，前段时间国家发布了营改增。对于消费者来说非常繁琐，需要把你的很多信息，甚至地址都要给他才能买发票，一般人记不住，但正因为我们有信用住这样一个设计，可以像国外很多国家头一天提前把发票开好。那我们用信用好的用户，能不能也提前开发票，使得他早上不用等。这些都是我们在做的创新，通过这种创新提升消费者的体验。当然我们也会继续在做一些门锁等等，偏向硬件方面的创新。

我们希望还建一个智慧酒店云。为什么要做这个事情呢？酒店的日常运营，从采购到最后的服务于住客，再到最后的结算都是非常复杂的一个过程。我们希望在这个云上有可以为整个流程提供的一套营销系统。阿里旅行是个巨大的平台，当有人在我们这个平台上订了机票、订了酒店，我们能发现他在那个酒店住过，是不是直接可以推送给这个酒店，精准营销？我们把这些用户开放给酒店，酒店可以做自主营销。还有结算，特别是面付结算需要投入巨大的成本，因为后面需要的账期结算、对账等等一系列事情。而每单支付宝实时交易，到最后实时扣款，都不存在特殊的账期结算、对账，我们在此会升级，把这个变成百分之百的线上结算。

第三，酒店都有自己的收益管理。收益管理的定义一般来讲，要考虑到周围竞争酒店的情况，而我们可以把全行业或者一个大区的情况预测出来给到客户。这是酒店云。

未来酒店的另一个设想是把开放平台概念融到产品设计当中去，我们把系统商、设备商一起纳入进来帮助酒店。这中间涉及到酒店流程、硬件改造等等，我们计划众筹一万家酒店，这一万家酒店将会是我们做的未来酒店标准，前面讲的用户体验、消费者便捷体验和几个结算系统都会在这一万家当中体现出来，这是我们的一个计划。

另外一个创新点是景区。景区又和酒店不一样，景区没有像酒店一样面付的产品，门票基本是要预付的。那我们可不可以基于信用呢？比如今天想去黄山，黄山下面有很多景区，我是不是先把票全买了？比如有五个门票，但我只去了四个，就只扣四个款，这叫信用游。先预订下来，按照自己的计划旅游，最后真正进了这个门再付款。还有码上游，游客已经要进景区，可不可以让他扫一下码免排队呢？还有当面付，到园区消费是不是可以直接用支付宝付款呢？进了这个景区，我们能不能提供智能导航呢？

我们还希望让更多的航空公司直接面向消费者，来我们这里开航空公司直营店，创造更多的需求。比如一键退款。机票退款很麻烦，有时候还得经过航空公司确认，那这个购买平台能不能先退了再说？我们打造放心飞，希望重构消费者需求，创造更多需求点。

第四，集中在出境，特别是年轻人的出境，为什么？对中国人来讲出境是很难的事情，有文化、语言、地域的差异，那在这个过程有没有一个地方可以让消费者在做选择的时候就像去一家超市一样那么简单、放心？我想是可以的，背后有很多的工作可以做。比如有些机票是标品，有些是非标品，这是我们要做的事情，我们希望做这种超市式的事情，满足年轻人的需求，让他们出行便捷、有保障。

最后一个创新，不是产生技术的创新，而是和商家互动，和景区、酒店一起互动，做IP上的事情。比如我们最近做的带大家看北极光，这就是互动的平台，让大家去感知，共同产生一些新的感觉。我们今天已经在大面积做这个事情，如果台下的有想法的，我们可以一起聊一聊。

上面讲的是我们对创新和未来可能性上的分享。最后讲一下，阿里旅行的定位是开放平台，我们对平台有几层含义：第一，所谓的交易平台，在这上面消费者可以买东西，商家可以卖东西，今天大家都是这样的，无论是OTA，旗舰店还是官网。但是这中间我们还有巨大的机会。一个旅行者从他想去到最后真正去那个地方，中间有非常长的服务链条，所以我们会把自己定位成，你不一定在我这里买东西，但我也能服务你的一个平台，酒店有线下信用住，什么概念呢？他可以在别的平台上订酒店，但是他只要到了这个酒店，我们发现这个人具有信用能力，就可以提供信用住，排队、免查房、提前开发票，这样我们就从一个交易平台变成服务平台，最后变成一个行业平台。这个行业平台是什么意思呢？我举两个例子，比如大家都说的云计算、大数据，我们可以完全开放出来，很多行业性解决方案可以基于这些数据来做。还有一个例子，全球性的国际机票运价的计算、获取非常难，而且需要花很多钱，那么我们在做完全球性、国际性的查询之后是不是可以开放成给行业用，给航空公司用，航空公司是不是可以在这个基础调整自己的定价？

要做成这个行业平台，我们内部有旅行云作为技术支撑。这张图看起来很复杂，可以简单理解一下，阿里旅行花了许多精力做基础建设，这些基础建设也给阿里旅行打下坚实的基础，我们将持续用旅行云技术来支撑对三个平台的升级。

我讲的就这些，谢谢大家！

主持人：大家有问题可以举手。

提问：我是环球旅讯评论员杨哲，刚才提到阿里关于机票业务的计划，我也听到你讲的一个热点，关于旅客隐私保护，实际上在整个行业里，以及现有整个体系里有运行一些保护方式，比如工号和账号分级的保护，但是服务链条服务触点比较多，我想问一下阿里，通过小号真正能平衡服务的要求和客户保护需求吗？

胡光华：这个小号不是把消费者隔离开，在服务过程中是可以用的。航空公司和商家通过小号还是可以联系到这个消费者的，所以正常的服务完全是可以进行的。

提问：我是酷鸟的魏建，我跟阿里旅行做过一次沟通，我们做大量ISV个性化产品，到了你们上面对接以后，怎么归比较好？

胡光华：这可能要看具体的商家，ISV它的作用，第一个帮商家建它自己的IT系统，另外把它的IT系统和我们的平台连起来。从已经连了这么多家来讲，API是公开的，就在那里，所以要看一下具体的场景。