营业收入方面,创下了自2011年以来的新低。
中国航空公司的航班受到的影响相对较小,但油价上涨依然带来了不小的成本压力。
2008年10月6日星期一:由于国家操控燃油价格导致航空客运量的直线下滑,中国和印度的国内航空旅游价格正全面飙升。亚太航空中心(CAPA)表示,国内旅行代理商的佣金不断减少直至完全取消,使得两国传统的分销渠道遭到了严重的破坏。