7月10日,LATAM航空巴西子公司(LATAM Brazil)申请破产重组宣布,根据美国破产法第11章的规定,公司开始重组。现在,除阿根廷和巴拉圭的航空公司外,LATAM航空集团的每个分公司都申请了破产保护或重组。而随着巴西LATAM航空申请破产重组,LATAM只有巴拉圭和阿根廷的子公司没有申请破产了。(民航资源网)
智利航空与巴西TAM航空的合并将会影响到他们与GDS和航空联盟的合作关系。智利航空会否继续使用Amadeus的预订系统而违背与Sabre所签订的协议?分属两个不同航空联盟的智利航空与TAM航空合并后又将加入哪一联盟?