当地时间3月4日,美国总统拜登在社交平台X上发文称,捷蓝航空与精神航空终止38亿美元合并协议是“消费者和竞争的胜利”,称“这一合并将迫使数以千万的美国人承担更高的票价和更少的选择”。(界面新闻)
2024-03-05
据路透社消息,印度反垄断机构于9月1日批准了塔塔集团旗下的印度航空(Air India)与姊妹航空公司Vistara的合并,前提是双方必须遵守自愿承诺。
路透社上月报道称,印度航空首席执行长坎贝尔·威尔逊(Campbell Wilson)与印度反垄断部门负责人就合并事宜进行了会谈。几周前,印度反垄断部门曾对印度航空可能占据的市场主导地位表示担忧。(民航资源网)
2023-09-04
塔塔集团的控股公司Tata Sons近日与新加坡航空达成一致,同意于2024年3月合并印度航空与Vistara航空。印度航空为塔塔集团子公司,而Vistara航空为塔塔集团和新加坡航空的合资公司,双方分别持有51%和49%的股份。根据并购协议,新加坡航空将以2.5亿美元收购合并后的印度航空25.1%的股份。Tata Sons的董事长N Chandrasekaran表示,合并完成后,印度航空将同时提供低成本服务和全服务。
2022-11-30
Capital A(亚航集团)首席执行官Tony Fernandes近日表示,集团并不打算
合并旗下航司,而是计划将所有航司划分到统一的架构之下。亚航长途将改名为亚航航空集团(AirAsia Aviation Group),旗下包括六家航司——马来西亚亚航、泰国亚航、菲律宾亚航、印尼亚航、马来西亚亚航长途及泰国亚航长途。Fernandes表示,所有航司仍将独立运营。
2022-12-06
Capital A(亚航集团)近日提交组织重组计划,准备合并旗下低成本航司亚航及亚航长途,并成立新部门AirAsia Aviation,由Bo Lingam负责。Capital A还将囊括另外两条业务线:数字业务和物流与航空业务。这两个业务由集团CEO Tony Fernandes负责。此外,该集团计划将旗下航空服务业务进行拆分上市。
2022-11-30
据联合早报消息,印度尼西亚政府计划合并三家国有航空公司,以改善服务并降低成本。据《雅加达邮报》报道,国有企业部长埃里克星期一(8月21日)发声明称,国企部有意将印尼鹰航公司(Garuda Indonesia)、其廉价航空公司Citilink,以及印尼国家石油公司(Pertamina)旗下的航空子公司Pelita Air并为一家。
埃里克以印尼国有港口运营商Pelindo第一、第二、第三和第四公司合并为例,指合并三家航空公司能提高工作绩效和降低物流成本。Pelindo四家子公司自2021年合并后,物流成本据说减了一半。
2023-08-24
据消息人士透露,全美航空为了获取美航合并的支持,对一些美航债权人表示,两家航空公司合并每年新增加的营收和节约的成本将超过15亿美元。
2012-04-05
美国大型航空公司的首次合并。
2022-02-08
美国低成本航空公司精神航空(Spirit)将与捷蓝航空(JetBlue)商谈双方潜在的合并交易。精神航空此前曾考虑和另一个低成本航空同行边疆航空(Frontier Airlines)合并,但如今精神航空认为,和捷蓝的交易会更加优先考虑。本月初,纽约时报最先报道称,捷蓝航空对精神航空提出了对价高达36亿美元的收购要约。
2022-04-12
澳洲航空公司、英国维珍大西洋航空公司、马来西亚航空公司、波兰航空公司相继宣布,为了削减成本和提升营运,他们待价而沽,只要条件对,他们将接受合并。
2010-06-11