法国航空和荷兰皇家航空正在调整分销策略，计划从6月份开始，将不再通过传统GDS渠道提供中短途超低票价，而仅通过NDC（新分销能力）连接提供这类票价。法国航空和荷兰皇家航空表示，此举是为了在传统GDS和NDC之间形成内容差异化。 与此同时，两家航司还宣布，与三家新的NDC聚合商建立了合作，分别是 Duffel、Verteil和Wondermiles，能够让旅行社和差旅管理公司更容易获得各类价格的机票。今年1月份，这两家航司已经从传统GDS渠道撤销了限时优惠机票。

美国航空近日与全球三大GDS巨头，即Amadeus、Sabre和Travelport，均签订了长期分销合作。美国航空表示，通过与三方的合作，该航司希望提升零售能力，利用新分销能力（NDC）为零售商和企业客户提供优质产品和服务。美国航空上周发布的财报数据显示，Q3运营收入达到135亿美元，创历史新高，相比2019年同期增长了13%。

GDS面对终端旅客需要具备精准营销、量身定制能力。

GDS巨头Amadeus近日投资了出行技术公司Eccocar，具体金额未披露。Eccocar主要提供共享出租和微出行数字解决方案。Amadeus希望通过此次投资，提供更丰富的出行内容。今年11月份，Amadeus还投资了加拿大城际公交车票分销商Busbud。当时，Busbud与票务平台Betterez进行了合并。

红色加力将与Amadeus共同致力于提升中国企业在全球酒店各个环节的商旅预订体验。

本期将介绍本届峰会的8家合作伙伴。

近日，Travelport 宣布与道旅达成一项长期合作的分销协议，凭借Travelport现代化的旅游零售能力，道旅可实现最新战略业务的快速扩张。 据悉，道旅于近期正式推出国际机票B2B线上分销系统（GDS）及采购平台，并选择Travelport作为首选GDS合作伙伴。作为双方协议的一部分，在接入跨世代的旅游零售平台Travelport+后，道旅可以为超过23,000家全球B2B买家提供来自500多家航空公司及全球20,000多个目的地的实时航班库存。

继GDS巨头Sabre集团终止与俄罗斯最大的航空公司——俄罗斯航空的全球分销协议之后，Amadeus也宣布已经从系统中移除了该航司的机票信息，中止了所有在俄商业计划，而且不会签订新的合作，同时也在评估其它产品在俄罗斯的运营。与此同时，三大GDS巨头之一Travelport也表明立场，决定立即停止俄罗斯航空的机票在该平台销售。

航旅分销的业务流程逐渐转换为围绕GDS展开，而且即便到了今天这种情况也依然存在。

随着民航局开放GDS市场施行日期的到来，各大GDS被压抑了许久的对中国市场的渴望终于被释放出来，中国GDS市场的竞争已经是箭在弦上。