2021年3月美国商务舱的平均票价甚至比2020年高出70%，而且同一时期的经济舱票价也上涨了18%。

低成本航司的模式优势，也很难抵挡疫情的冲击。

加拿大航空预计到2020年第二季度结束时，流动资金将是90亿美元。

外媒称加拿大航空正在游说加拿大政府来阻止自己的并购交易。

2019年，国航以营收192亿美元、净利润8.76亿美元排名“中国大陆最盈利的13家航空公司”榜首。

今日还有Airbnb、凯撒旅游、迪士尼等新动态。

对于马航来说，经历了三次无果的拯救之后，或许出售会是更好的选择。

2019年将成为民航市场连续第五个盈利的年份，但不确定因素也在增加。

技术资源有限的传统中小型航司可以借助Air Black Box或Kiwi等实现对联程合作航司的交叉或升级销售。

随着航空市场越来越寡头化，航企更加依赖联营合作和股权投资，有时合作的对象是联盟外航企，航空联盟的影响力正在减弱。