目前OTA平台在涉及国际航班的产品上，基于算法进行跨航空公司的航班和运价的组合，这项操作仍有提升改进的空间。

各位选手目前关注自身发展多于外部竞争。

Kiwi.com希望成为全球虚拟联程的超级承运人，帮助旅客通过一个订单以及单次预订交易，飞往世界任何地方——这一宏伟目标的实现，不能缺少中国市场的参与。

技术资源有限的传统中小型航司可以借助Air Black Box或Kiwi等实现对联程合作航司的交叉或升级销售。

现阶段或许先做一个东南亚地区的OTA平台，再逐步发展大中华区的资源，对亚航而言更加实际。

使用AeroCRS预订系统的航司将可以加入Kiwi的分销网络，Kiwi还将为这些航司提供虚拟联程机票技术。

历经行业自身发展、生存冲击，民航国内航空运输价格现在怎么样了？

Accelya希望利用Farelogix的技术来改进其收益管理系统，整合动态定价和辅助服务打包的服务。

受日本当前入境政策限制，中日间往返航班只能降落东京成田机场或大阪关西国际机场。

5、6月或回归正常。