海航航空集团旗下多家航司正在筹划重大转型，将从低成本差异化航司转型为全服务航司。

海航控股目前已扭转资不抵债的局面。

今年航空业的全面复苏，让方大集团一季度营收较2022年增长了79.9%。

转型成果不尽如人意。

双方将在《核心条款清单》签署后，另行协商签署C919飞机购机协议。

2023年五一假期期间，海南航空将计划运行国内航班3693班，国际航班122班，预计运送旅客人数近61万人次。为进一步满足国际航线市场需求，海南航空加速国际及地区航线恢复，对热门航线增加运力投入，五一期间即将新开、恢复运营深圳—巴黎、北京—大阪、北京—东京等国际航线。 据悉，2023年3月，海南航空国际及地区航线客运运力投入同比上升12倍，旅客周转量同比上升30倍。截至2023年4月19日，海南航空国际航班量恢复至19年同期的30.5%，恢复率处于行业领先水平。截至目前，海南航空已经运营覆盖北美、欧洲、大洋洲、北非、亚太及港澳台地区航线近30条，今年上半年还将陆续恢复长沙—伦敦、深圳—巴黎、深圳—罗马等欧洲航线，以及太原—海口—悉尼、深圳—奥克兰等大洋洲航线。

5月26日上午，海南航空联合深圳机场集团在深圳宝安机场举行深圳-罗马、奥克兰、布鲁塞尔复航发布仪式。 据了解，海南航空深圳-罗马HU437直飞航班将于5月28日01:15从深圳宝安国际机场起飞，并于当地时间08:30抵达罗马菲乌米奇诺国际机场，标志着海南航空在深圳地区的第四条国际航线顺利通航。仪式上，海南航空还宣布将于6月份复航深圳-奥克兰、深圳-布鲁塞尔航线，届时海南航空在深圳地区将有六条国际航线运营。（民航资源网）

海南航空计划于5月19日起复航太原—海口—悉尼航线，该航线是海南航空疫情后复航的第一条海南始发的洲际航线，同时也是海南航空疫情后复航的首条澳洲航线，是海南航空助力自贸港建设，打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽的又一重要体现。（民航资源网）

在因新冠疫情中断约三年后，中国海南航空英国伦敦至中国长沙的直航航线7日复航。 复航后的首趟航班计划于当地时间7日22时从伦敦希思罗国际机场起飞，经过约11小时飞行后抵达湖南长沙黄花国际机场。此次恢复的航线由波音787梦想客机执飞，每周一、三、五执行三个航班。 这是自去年8月海南航空北京至曼彻斯特直飞航线复航后，该公司恢复的第二条内地直飞英国的航线。海南航空长沙至伦敦国际航线于2018年开通，后因新冠疫情停航，运营期间共执飞航班500余班，运送旅客超7万人次。 2022年8月，中英两国恢复直航。2023年以来，两国航空公司纷纷加快恢复直航航班的步伐。（新华社）

海南航空计划于6月21日起开通海口—长沙—伦敦航线，该航线将成为疫情后海南省开通的首条通往欧洲航线。 海南航空长沙—伦敦航线于2023年4月7日恢复运营，为进一步满足旅客出行需要，海南航空将于6月21日起将航线改造为海口—长沙—伦敦航线。海口—长沙—伦敦航线将由波音787梦想客机执飞，每周一、三、五执行3个往返航班。