刚成立十年的港航欲挑战国泰一家独大的局面，宣布了以欧美航线为核心的新一轮航线拓展计划。

在跨过生死关头之后，北欧航空通过与员工达成新的人事协议、将一些非核心业务外包以及调整机队结构和航线网络等多种方式削减成本，改善财务状况。

记者从海航获悉，截至12月4日，海航全商务舱客机北京-深圳航班共运营7天，飞行20班，平均客座率高达94%。

海航如能在全商务舱运营方面取得成功经验，将给依靠价格战为主要竞争手段的中国民航业带来不同寻常的亮点。

卡塔尔航空推出了“全商务舱”航班服务，这一概念再度吸引了公众的关注。1983年英国Midway Airlines开创了全商务舱客机航班。

２月15日，由香港航空引进的全球首架A330-200型全商务舱客机亮相北京。

香港航空全新Club Class服务计划于明年3月7日起正式投入服务，预计每天一班直航往返于香港与伦敦。

中国航企们竞相升级“两舱”设施和配套服务，“两舱”市场的诱惑虽大，但“钱途”漫漫。

腾邦国际携手海南航空推出针对商务旅客的尊贵服务，用户可享受中国大陆首架A330全商务客机的奢华体验及千元优惠。

国内各家航空公司在加快拓展国内外市场的同时，开始注重以差异化战略，确立自身的品牌定位。