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平头哥
环球旅讯特约评论员
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市场是好还是坏、运力是多还是少了、地方政府还干不干预、机票价格该涨还是降、民航与高铁是“竞”还是“合”？
航空公司既要做“民航+”生态圈的规则制定者，又要积极融入更大的商旅生态圈，但要避免成为标准化产品提供者。
目前在很多短途航线上民航已经不再具备快捷优势。
国内低成本模式也有其困难。
总体出行时间太长导致的旅客流失才更值得警惕和担忧。
从交通的神经末梢到枢纽。
民航业真正变好的逻辑是什么？
2023年了，苏州人民还没有自己的机场。
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