全球航空业2008年前三季亏40亿美元

环球旅讯 2009-01-09 09:25

最新数据显示,2008年前三季度全球航空业净亏损共约40亿美元,与之相对应的是,航空公司股价在12月份的水平比2008年初下降了60%。

  国际航协近日公布,最新数据显示,2008年前三季度全球航空业净亏损共约40亿美元,与之相对应的是,航空公司股价在12月份的水平比2008年初下降了60%。

  国际航协指出,随着美国航空公司亏损近36亿美元、欧洲和亚太航空公司持续报亏损,2008年前三季度行业净亏损高达40亿美元。加上套期保值的亏损和第四季度季节性的疲软,国际航协预计全年行业亏损保持在50亿美元的范围。受此影响,全球航空公司的股价也一落千丈。

  国际航协指出,航空运输需求下降的速度和范围远大于航空公司的状况,所以航空公司正努力削减运力。直到去年11月份,国际航协的会员航空公司同比已削减了国际ASKs达1%,虽然廉价航空的国际运力仍有小幅增长。而各家公司公布的2009年夏季时刻表显示,国际航线运力削减约3%,国内定期航班削减约6%。虽然航空公司正削减运力,但远远落后于经济衰退导致的需求下降的速度。国际航线的上座率已下跌至2003年SARS危机时的水平。飞机使用率的减少意味着盈利能力的下降。

  另一方面, 08年底航油现货价格至4年新低,但套期保值暂未能体现油价下跌的好处。国际油价的剧烈波动给航空公司盈利带来了巨大影响。航油价格年初在每桶114美元,7月份高达每桶180美元,而在年底回落至54美元。现货价格虽已下降,但套期保值合同已将航空公司锁定在一个较高的价格,而且会持续一段时间,从而令航空业短期内还无法尝到油价下跌的好处。

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