美国商务旅行趋势调查:紧缩开支但旅客依然出行

环球旅讯 2008-06-13 13:31 English

2008年6月12日:机票连续涨价,航班和座位数量巨幅减少,飞机拥挤,习惯性地航班延误和航班中转出错……所有这些现象似乎都在表明,商务旅行正走向衰落。但迄今为止,旅行社均表示尽管企业都在紧缩差旅开支,但商务旅行仍在稳步发展。

       2008年6月12日:机票连续涨价,航班和座位数量巨幅减少,飞机拥挤,习惯性地航班延误和航班中转出错……所有这些现象似乎都在表明,商务旅行正走向衰落。

  但迄今为止,旅行社均表示尽管企业都在紧缩差旅开支,但商务旅行仍在稳步发展。

  “我们客人中大多数出差的频率没有改变,但他们的公司正在想方设法减少差旅的费用,”在线预订网站Orbitz的差旅分支Orbitz for Business首席运营官Dean Sivley表示。

  “他们削减了差旅支出,但并没有放弃商务旅行,”他说,“这些企业都越来越富创意。”

  目前,听到关于企业差旅管理的表述中出现“创意”这个词,使一些商务旅行感到不安。创意是否表示他们很快就要收到通知书,宣扬和别人共住一间酒店客房的好处?或者要在州际公路上搭便车去与新客户会面?

  并非如此,至少目前不必。最近Orbitz与《商务旅客》杂志共同开展的一次调查发现,600多名商务旅客中超过三分之二表示他们目前入住更廉价的酒店,或者可能的话,在一日内完成生意,以省去住宿的费用。

  至于将出差缩短到一天内完成,这样完全避免了入住酒店,但这也意味着你很可能要在凌晨4点起床——除了在消防局工作的人,没人必须这样做。而且,你也许回到家时已经是深夜的11点。

  另外,安排一日内的差旅以节省开支并不容易,因为航空公司都规定了周六晚和最短入住要求,这样不在路途中度过周末而想买到廉价机票就变得更加困难。

  在美国运通公司的一次调查中,多数受访者表示他们希望通过加大控制开支,更充分利用他们的差旅费用。

  “我们发现人们侧重于在参加会议和非重要的大会的差旅开支上更加随意,”美国运通高级副总裁Gunther Bright表示。

  调查还显示,企业正在缩紧乘坐长途航班头等舱和商务舱的费用。许多公司以前允许员工在超过6小时的旅途上选择头等舱,“但现在这个时间延长到7、8甚至9个小时,”他表示。

  然而,19%的美国企业表示,他们在未来1年内的出国商务旅行次数将会增加,而41%表示这个数量将维持不变。

  Orbitz的Sivley先生同意企业正在为高级国际商务旅行设定更高的标准。此外,他表示,企业正在采取“携伴同行”的奖励政策。如果选择乘坐经济舱而非商务舱,则公司将出钱让配偶或其他同伴陪同员工出差。

  然而,对于商务旅行的前景预测并非全部是乐观的。商务旅行管理者协会于上周进行的一次非正式调查发现,128位受访商务人士中超过半数表示他们已经减少了出差次数。将近三分之二人士表示,航空公司时刻和航班的减少,尤其在较小的市场内,正在不利地局限着他们与生产商、供应商和买家会晤的选择。(Miracle编译)

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