国泰航空面向内地招聘迎来新进展。
1月14日,界面新闻从国泰航空方面获悉,自1月以来,国泰航空面向内地招聘的首批空乘中,已有部分员工到岗执飞。
国泰航空服务董事吴洁文接受界面新闻记者采访时透露,已有超过100名内地空乘在香港完成为期七周的培训和考核,将于1月内正式上岗。
2023年8月,国泰航空启动首次内地人才招聘,吸引了超过600人参加空乘岗位的线下面试,目前已经“毕业”的员工来自西安、上海、广州和南京等地。
根据规划,预计到2025年,内地会成为香港之外第二大的空乘来源地,内地空乘将招聘约1500人,届时内地员工队伍达到4000人左右,除了空乘,还包括见习飞行员、工程人员、资讯科技人员、客服等不同岗位。
当下,国泰航空正进行全公司重建和人力补充,今年1月以来,在北京、广州等地举办了空乘招聘活动。
吴洁文表示,内地员工在招聘条件和考核培训上无异于其他员工,包括紧急和安全训练、技术和服务技能考核等,未来以香港为工作基地,分派航线包括内地往返航线和其他国际航线,预计税前收入为1.7万-2万港元。
在居住方面,录取者可以选择香港作为居住地,也可选择与香港国际机场通勤时间少于90分钟的其他大湾区城市。首批到岗执飞的Emily来自西安,她告诉界面新闻,前期会选择住在香港,以感受当地文化,“未来会考虑搬到大湾区城市,从港珠澳大桥或深圳湾口岸通勤,时间应该可以控制在一个小时内。”
另一名首批到岗的上海员工Fiona介绍,抵达香港一周后,公司专门开了一堂“介绍课”,介绍香港的“快、狠、准”工作文化和主要景点。两人学会了简单的粤语,例如“欢迎登机”、“我叫Emily”等。此外,快节奏的生活、更高的物价水平,成为专业技能之外,这批空乘需要尽快适应的地方。
截至2023年底,国泰航空恢复疫情前约七成运力。吴洁文告诉记者,公司优先恢复香港和内地往来世界各地的航线,“先做好访港旅客的部分,这个部分去年年底已经恢复至疫情前90%左右。”
航司要增加运力,取决于飞机、飞行员及空中服务员是否足够。截至2023年10月,国泰航空旗下机队合计有228架,未来数年将增加72架。而针对空乘,2023年整体新招超过1000名空乘,除了内地,还有来自香港、新加坡、泰国、日本、韩国、印尼、印度等地的人员。
但相比于空乘,现下国泰更紧迫的需求在于飞行员。
自2023年12月中旬以来,国泰航空每天陆续取消多个航班。其1月10日发布声明表示,于1月及2月每天取消平均12班航班。
公司行政总裁林绍波在1月11日出席活动时指,事件主要因为排班时低估流感高峰期间需要的候命飞行员数目。根据香港民航局数据,截至2023年12月,国泰航空飞行员总数比2019年时减少约40%。
此前,林绍波接受界面新闻采访时表示,也将面向内地招募飞行员,2023年首次在内地启动了“见行飞行员”计划,接受内地居民的申请。2023年,国泰集团增加约4000名人手,预计今年将再增加约5000名。
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国泰航空首批内地空乘到岗,内地将成为第二大员工来源地