国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”) 10月客运定期数据显示,全球航空客运需求持续复苏。
- 2023年10月航空客运总量(按照收入客公里或 RPKs 计算)同比2022年10月增长31.2%。全球航空客运量目前为疫情前水平的98.2%。
- 10月国内客运量受中国三位数增长率的推动,同比2022年10月增长33.7%,比2019年10月高4.8%。
- 与2022年同期相比,国际客运量增长29.7%。所有市场同比增长率均呈现两位数。国际客运量恢复至2019年10月水平的94.4%。
国际航协理事长威利·沃尔什先生(Willie Walsh)表示:“10月的强劲业绩使航空业在后疫情时代实现全面复苏更进一步。国内市场仍高于疫情前水平。国际需求正在复苏,但速度较慢。尤其是亚太航空公司的国际需求比2019年低19.5%。”
国际客运市场
亚太航空公司2023年10月客运量同比2022年同期增长80.3%,继续领先于各地区。运力增长72.5%,载客率上升3.6个百分点,达到82.9%。
欧洲航空公司2023年10月客运量同比2022年同期增长16.1%。运力增长14.5%,载客率小幅上升1.2个百分点,达到85.1%。
中东航空公司2023年10月客运量同比2022年同期增长24.1%。运力增长22.2%,载客率上升1.2个百分点,达到80.6%。尽管往返以色列的航班减少,但巴以冲突对地区和全球航空市场几乎没有影响。
北美航空公司2023年10月客运量同比2022年同期增长17.5%。运力也增长17.5%,载客率稳定增长83.9%。
拉美航空公司的客运量同比2022年同期增长21.2%。10月运力攀升更快,增长22.3%,载客率下降0.8个百分点,至85.3%,在各地区中排名最高。
非洲航空公司2023年10月客运量同比2022年同期增长25.3%。10月运力增长32.4%,载客率下降4.0个百分点,至70.3%,在各地区中排名最低。
国内客运市场
巴西国内客运量同比增长8.9%,比2019年增长1.1%。
美国10月国内需求增长7.9%,运力增长12.9%,超过需求增长,国内载客率连续三个月下降至83.2%。
总结
“全年的强劲需求已经印证了人们高度重视旅行自由。航空业致力于确保人们能够继续享受这种自由。要实现这一点,我们还必须履行到2050年实现净零碳排放的承诺。上个月,第三届航空替代燃料会议(CAAF/3)商定了一个促进可持续航空燃料生产的全球框架,目标是在2030年,航空燃料的碳强度比当前使用的化石燃料低5%。现在,各国政府需要立即制定刺激SAF生产的政策来支持这一目标。需要特别指出的是,去年生产的每一滴SAF均已售罄。今年也会面临同样的局面。除少数外,多数政府尚未采取行动确保SAF供量充足且可负担得起,支持行业能源转型。” 沃尔什先生强调。
编者注释:
• 国际航协在世界各地共拥有320家成员航空公司,其定期国际航班客运量占全球的83%.
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国际航协:10月客运需求持续复苏