自2020年疫情发生以来的三年里,民航业遭遇前所未有的冲击。
全民航亏了差不多4000亿元。
如果说是国航是航空公司中遭遇冲击最大的,
那么首都机场肯定是机场中亏损最多的。
一直以来,北京首都机场是我国最繁忙的机场,在全球也是仅次于美国亚特兰大机场,排名第二的存在。
也是全球唯二的突破1亿人次的机场。
不过疫情三年来,首都机场遭遇冲击也是一年比一年大。
旅客吞吐量也是持续大幅下滑。
- 2019年,1亿人次,全国第1。
- 2020年,3451万人次,相当于2019年的34..5%,由第1降至第5位。
- 2021年,3264万人次,相当于2019年的33%,排名降至第6。
- 2022年,1272万人次,相当于2019年的13%,排名降至第11。
昔日长期排名第一的首都机场排名10名开外,即便是疫情冲击,恐怕也没有人预料到。
不到1300万人次的旅客吞吐量也创下首都机场21世纪以来的最低纪录。
客流量大幅下降,亏损也是持续走高。
- 2020年,首都机场净亏损20.35亿元。
- 2021年,首都机场净亏损21.17亿元。
- 2022年,首都机场净亏损35.27亿元。
2020-2022年,首都机场连续三年成为所有机场中的亏损之王。
三年累计净亏损77亿元。
今年以来,随着民航业的快速复苏,各家航空公司、机场业绩都呈现大幅向好态势。
基本印证了翼哥年初的判断:
大型航空公司大幅减亏。
大型机场率先实现盈利。
2023年1-9月份,上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港等机场都赚了。
不过,曾经的我国最繁忙机场,全球第二大繁忙机场首都机场的表现或许让人有点意外。
2023年1-9月份,首都机场净亏13.36亿元。
特别是在大家都赚钱的三季度,首都机场还是净亏3个亿。
这样的低迷表现,真是让人有点吃惊。
也就是说,首都机场竟然成了唯一亏损的上市机场。
如果从经营来看,今年这样的情况,首都机场都能亏10多亿元,从某种意义上来说,已经陷入困境。
当然,我们也知道,首都机场实际上是不会有困境的。
我们是在杞人忧天而已!
也祝首都机场早日恢复盈利!
评论
暂无评论
全部回复
首都机场:陷入困境?