8月21日晚,吉祥航空发布2023年半年度报告。
报告显示,2023年上半年,吉祥航空营业收入93.31亿元,同比增加173.58%;受益于行业恢复、旅客出行需求增加,归属于上市公司股东的净利润为6241.39万元,去年同期亏损18.79亿元,实现扭亏为盈。
在航空客运业务方面,吉祥航空单体执行国内、国际和地区航线220余条,完成运输生产飞行15.28万小时、运输总周转量13.69亿吨公里、旅客运输量908.32万人次、货邮运输量3.69万吨,分别恢复至2019年同期的109.19%、109.5%、107.62%、80.38%;平均客座率80.05%,恢复至2019年同期的95.35%。
据披露,吉祥航空(全服务航空)以上海虹桥、浦东两场为主基地机场,以南京为辅助基地。2023年上半年,吉祥航空单体上海两大机场旅客运输量约为539.03万人次,在南京机场旅客运输量约为159万人次。
上半年,吉祥航空累计执行客运航班55,517班,恢复至2019年同期的110.61%,其中国内航班51408班,恢复至2019年同期的121.7%,国际(地区)航班4109班,恢复至2019年同期的51.68%。
在国际航线方面,吉祥航空成为上海第一批恢复泰国航线的航司,已恢复曼谷、清迈、普吉航点,在二季度末恢复东京、大阪市场,其他日本航点也在逐步恢复中。
报告期内,吉祥航空控股子公司九元航空单体执行国内、国际和地区航线85余条,完成运输生产飞行3.97万小时,旅客运输量250万人次,上半年九元航空单体平均客座率83.25%。
九元航空以广州白云机场为主基地机场,以波音737系列飞机组建单一机型机队,现拥有23架波音B737系列飞机,运营着85条以上国内外航线,通航城市60多个,主要目标市场为我国大湾区低成本航空市场。
九元航空2023年上半年旅客运输总量约为250万人次。同时,九元航空持续优化广州的航线结构,新增广州至哈尔滨、长春等东北市场直飞航班,加密广州至海口、三亚、青岛、重庆、合肥和贵阳等航班,恢复广州至郑州和宜昌航班,国际航班方面陆续恢复广州曼谷等航班,夏秋航季新增福州曼谷航班,并推进广州大阪复航。
此外,吉祥航空单体现已开通国内中转通程服务城市34个,通程覆盖率达到90%,推出国内中转航线产品3921条,同川航、昆航、瑞丽航合作新增进疆、进藏等多条跨航司中转航线,完成上海、南京经成都天府的跨航司产品通程业务上线;推出国际中转航线产品1536条,承运国际中转旅客23,342人,与东航实行全航线代码共享,同国航、南航、全日空在内的多家境内外伙伴航司代码共享合作航班号1200个;星盟联运航班通达全球190个国家;签约5家芬兰航空联营合作客户。
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吉祥航空上半年扭亏为盈,旅客运输量超过2019年同期