2021年盈利42亿欧元，空客称公司业务已全面恢复

2月17日，空客（股票交易代码：AIR）发布2021年全年综合财务业绩报告。财报数据显示，空客2021年收入为521亿欧元，同比增长4%；净利润42亿欧元，2020年同期则亏损11.33亿欧元，全年实现扭亏为盈。

空客方面表示，财务数据反映了整体强劲的运营表现，过去一年是“走出困境、业务实现全面恢复”的一年。

财报显示，空客去年综合收入增长4%至521亿欧元，主要得益于民用飞机交付量的增长，一定程度上抵消了汇率的不利变动带来的影响。

过去一年，空客共向全球88家客户交付611架民用飞机，比2020年增长8%，其中包括50架A220飞机、483架A320系列飞机、18架A330飞机、55架A350飞机和5架A380飞机。

空客去年共获得771架新增订单（净订单507架），与2020年相比翻了一番，并且涵盖了所有机型项目与细分市场。民用飞机业务带来的收入增长了6%。

值得一提的是，中国民航市场的表现颇为亮眼。据了解，空客2021年向中国市场交付了142架飞机，同比增长超过40%，交付数量在空客全球交付总数占比超过23%。

空客天津总装线共计完成总装并交付了53架A320飞机，此外还有17架A320系列飞机在欧洲完成总装后，调机至天津交付中心完成交付。

截至2021年底，空客已在中国总装并交付555架A320系列飞机，预计今年将交付天津总装的第600架A320系列飞机。

同时，空客全球的产能开始重新提速，A220飞机的生产速率计划从每月5架，到2022年中期提升到每月6架，在2025年左右达到每月14架；A320系列飞机的生产速率计划在2023年中期达到每月65架。

空中客车首席执行官傅里表示，“强劲的财务状况，反映了更多的民用飞机交付量、直升机和防务与航天业务的良好表现，以及我们在成本控制和提升竞争力方面的不懈努力。考虑到确认的利润和我们为加强净现金头寸付出的努力，我们提出将重新派发股息的决议。与此同时，我们将在战略重点和公司转型方面持续投入。”

现金流方面，截至2021年12月31日，空客总现金头寸为227亿欧元（2020年底：214亿欧元），合并净现金头寸为76亿欧元（2020年底：43亿欧元），空客的流动资金头寸依然强劲，2021年底达到287亿欧元。

董事会将向2022年度股东大会提议，2021年每股派息1.50欧元。派息日期为2022年4月21日。

财报中，空客还提出了2022年指导方针。空客预计，世界经济、航空运输、公司内部运营以及其交付产品和服务的能力不受进一步干扰，据此，空中客车预计在2022年实现：交付720架民用飞机；调整后息税前利润为55亿欧元；并购及客户融资前的自由现金流为35亿欧元。