国铁集团2021年营收1.14万亿元，恢复至疫情前水平

界面新闻获悉，1月4日，中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）工作会议在北京召开，公布了2021年的建设经营数据以及2022年的目标计划。

2021年，国铁集团经营总收入为11383亿元，比2020年增长13.4%，比疫情前的2019年多出35亿元。国铁集团计划2022年完成收入12445亿元。

国铁集团表示，去年公司的成本支出、债务规模、资产负债率得到积极控制。但国铁集团未披露去年是盈利还是亏损，需待4月底其财报公布后才见分晓。

2019年国铁集团实现收入11348亿元，盈利25.24亿元。2020年受疫情影响，国铁集团总收入为1.07万亿，净亏损555亿元。

去年全国铁路完成固定资产投资7489亿元，投产新线4208公里，其中高铁2168公里，这几项数据略少于前年。根据界面新闻梳理，2021年内全国新开了10条高铁线路，以及中老铁路、拉林铁路等多条普速线路。

2022年国铁集团计划投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右，略低于2021年的完成量。

客流方面，去年国家铁路旅客发送量25.3亿人次，同比增长16.8%；货物发送量继续保持增长达到37.2亿吨，同比上升4.0%。其中中欧班列全年开行1.5万列、发送146万标箱，同比分别增长22%、29%。

2022年，国家铁路旅客发送量将继续回升，预计达到30.38亿人、同比增长20%，货物发送量预计38.04亿吨、同比增长2.1%。

铁路改革方面，去年金鹰重工、中铁特货完成股改上市。今年国铁集团将继续推动具备条件的企业重组股改上市，试点发行基础设施REITs，研究既有上市平台资本运作方案。同时国铁集团将推进干线公司路地股权调整和省（区、市）区域公司重组，推动国铁资本向路网干线集中。

国铁集团表示，“CR450科技创新工程”的重大项目和重大课题已全面启动。根据中国铁路命名规则，CR450指时速400公里的高速铁路和列车。目前中国铁路最高运行时速为350公里，也是世界上运营时速最快的高铁。

国铁集团称，“CR450科技创新工程”今年将制定发布总体技术条件，组织开展产品试制和系统试验。

截至2021年底，全国铁路营业里程已突破15万公里，其中高铁里程超过4万公里。