民航局：国内客运恢复快速，一季度亏损程度收窄

4月16日，民航局召开4月例行新闻发布会，介绍3月及今年一季度民航安全生产运行情况。

民航局航空安全办公室副主任吴世杰介绍，3月份，全行业完成运输航空飞行96.3万小时，同比增长130.7%；通用航空飞行10.3万小时，同比增长212.4%。未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持总体平稳态势。 3月运输总周转量89.2亿吨公里，相当于2019年同期的83.7%，恢复势头良好；旅客运输量4782万人次，相当于2019年同期的89.4%，其中国内航线旅客运输量已超过2019年同期水平，全国航班正常率为86.8%，保持在较高水平；货邮运输量货邮运输量65.5万吨，较2019年同期增长3.7%，其中全货机完成货邮运输量26.4万吨，同比增长4.6%。

第一季度，全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为203亿吨公里、1.02亿人次、178.2万吨，同比分别增长22.8%、37.5%和28.7%，分别为2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。全国航班正常率为91.2%。

疫情发生以来，民航整体亏损额较大，民航企业面临较大经营压力。民航局发展计划司副司长包毅介绍，今年第一季度，航空公司亏损程度较上年同期有所收窄；累计营业收入878.8亿元，同比减少1.1%，累计亏损300.5亿元，同比减亏45.8亿元。总体来说，行业恢复势头持续向好，但国内个别地区散发病例给地区航空出行需求造成一些波动，同时，全球疫情形势依然严峻，外防输入压力不减，国际航线旅客运输量依旧保持低位。

去年以来，国内多家航空公司相继推出“随心飞”类机票套餐服务，而部分产品则出现“兑换难”等问题。商可佳回应，近期，旅客出行需求快速提升，尤其是小长假期间出现了200-300%的爆发式增长，再加上个别地区疫情散发、航班调减，随即产生了高峰时段和热门航线可兑换的座位少、条件多、难度大的问题，引发投诉。对此，民航局高度重视，要求相关航空公司要明确和优化产品使用规则、加强信息告知、完善后续消费者服务保障等措施。目前，多家公司已结合市场情况，推出升级版产品，增加了规则的合理性和“透明度”。

“五一”小长假将至，据悉，今年从机票预订情况来看，明显高于清明假期，也有望高于2019年五一假期水平，其中，中远程出行旅客增幅相对较大。为满足旅客国内出行需求，民航局积极引导和鼓励航空公司将闲置的国际航线航班时刻和保障资源转移到国内，并在3月底夏秋航季换季时新增了322条国内航线，安排各航空公司执行五一假期国内加班近2000班，满足假日市场需求。