空客：创新的模块化客舱将提升飞行体验和利润率

【环球旅讯】（本文编译自Tnooz）说到旅游业，恐怕离不开某个词——个性化服务，它已被很多航空公司、酒店和旅行供应商所应用。

欧洲飞机制造公司空中客车（简称空客，Airbus）的想法比较特别。

去年12月，空客旗下位于硅谷的创新子公司A3正式推出Transpose项目。

这是一个关于模块化客舱的设计，航空公司由此可以向乘客提供更佳的飞行体验，从而提升经济效益。

Transpose项目的高管Jason Chua表示，该项目可以使得消费者日常生活中的选择和个性化体验在客舱中得以实现。

Chua还表示，站在航空公司的角度，该项目有一定的价值，其对利润率有正面的影响。

航空公司一直致力于实现航班利润最大化。Chua说道：“实现100%的收益提升也是有可能的。”

在维珍美国航空的前任CFO Bob Dana的帮助下，Transpose项目通过利用从票价到座位配置和航班时刻表的150万行的数据打造了一些应用模型。该项目提升了客舱的灵活性，在没有任何涨价的情况下，利润率可以提升4%-7%。

Transpose项目半年来的成就

Chua说：“这个客舱灵活设计是一个全面的典范”，他们会在后期的模拟飞行试验中验证这个概念是否可行。

该项目还进行了家庭和团体的模拟实验，通过行为经济学进行研究，结果显示乘客乐意支付更多的钱来享受更灵活的客舱。

“家庭和团体在旅游途中的客舱体验并不理想，因为人们会相互交谈或站在座位后面。研究显示，人们愿意为提升客舱体验付更多的钱。”

另外，该项目还应用了神经科学，用于监测和分析消费者对于不同产品和服务的反应。

试验结果显示，乘客愿意额外支付最多35%的票价购买由Transpose设计的豪华经济舱产品。

休闲区（图片来源：空客）

办公区（图片来源：空客）

用餐区（图片来源：空客）

Transpose项目的下一步举措

Chua说，他们下一步要做的就是“将这个项目应用到实际飞行中”。

Transpose目前正与Airbus及其合作伙伴商谈该事宜，但这是一个“涉及多个股东的多个步骤”。

尽管如此，Chua认为这个概念是可行的，并表示这个项目会在接下来几年内实现。

上个月，Transpose走访了8家航空公司并向他们宣传这一概念，这些航司全都表示有意向进行市场测试。 

Chua说：“我们这个行业依然比较保守，但我们需要继续向前迈进，为消费者提供更多的个性化服务和选择。有更多的传统航空公司保持着乐观谨慎的态度，而那些更具前瞻性思维的航空公司则对这些想法很兴奋。”

Chua估计推出一个新的飞机项目需要花费数十亿的资金以及大约10年的时间，然而这个项目好的一方面是，所投入的资金和时间成本要少得多，还可以使用现有的基础架构。（Nic编译）