3月31日,漳汕高铁广东段饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工,此次开工建设的饶平南站特大桥全长9537.07米,位于广东省潮州市饶平县黄冈镇,为全线首座开工的桥梁。 漳汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,是一条承担中长途高速客流为主,兼顾沿线潮州市、汕头市、揭阳市大站城际客流的高速铁路,厦门至汕头行程将缩至1小时以内,将促进粤港澳大湾区与海西两大经济区的交流。(央视新闻)
从广铁集团了解到,广汕高铁将于9月26日正式开通运营,从24日晚开始发售途经广汕高铁动车组列车车票。广汕高铁是广东省重点工程,西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区,东至汕尾站。 该线路全长200公里,设计时速350公里。开通运营后,广州东至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的140分钟压缩至70分钟左右。(南方网)
5月9日凌晨,位于广东惠州的广汕高铁跨京九铁路特大桥成功实现转体。作为全线唯一转体施工特大桥,该桥连续跨越京九铁路、长深高速公路和惠州惠新大道,施工难度大,此次成功转体和合龙为广汕铁路如期建成奠定基础。广汕铁路正线全长约206公里,设计时速350公里,是“轨道上的大湾区”高速骨干网的重要组成部分。建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密大湾区铁路网。(央视新闻)