对千屿来说这可能是最好的结局。那么,对OYO来说呢?
相比于传统酒店品牌“造车”的发展路径,千屿的“滴滴”模式则主要致力于为存续中的单体酒店提供整合性的品牌化路径。
中国中端酒店占比仅有 8.1% ,而对应的需求量却超过 40% 。基于此,千屿Islands正在用共享经济改造酒店存量市场,把非标民宿标准化。