因波音787和737交付延迟问题,美联航预计2024年飞行时数将大幅减少,为缩减多余的飞行员人数,已向飞行员提出五月份自愿无薪休假的建议。
欧洲旅游巨头TUI集团因波音飞机交付延迟而面临运营挑战,不得不延长旧飞机的租赁期。尽管如此,TUI在酒店、度假村和邮轮业务方面依然实现了创纪录的收入,达到39亿美元,同比增长16%。CEO Sebastian Ebel表示,公司正在与波音就赔偿问题进行谈判。
波音飞机质量问题持续发酵,不但影响全球飞机设备的整体供应量,更进一步影响航空公司的业务安排:美国西南航空首席执行官Bob Jordan表示,波音737 Max 7的认证问题导致公司暂停对新飞行员和空乘的招聘计划;联合航空也因波音737 Max 10飞机在2024年无法交付而暂停对飞行人员的春季招聘。另外,达美航空则因高燃料成本和通货膨胀的原因,也暂停了对飞行员的招聘。