印度尼西亚巴迪航空公司(Batik Air)两名飞行员在飞行途中同时睡着了,这件事经披露后引发舆论热议以及对航空安全的担忧。9日,印尼航空运输局对此事件予以“强烈谴责”。印尼交通部表示,将对巴迪航空公司展开调查。
印尼国家运输安全委员会最近发布报告显示,今年1月25日,巴迪航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上,机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟,导致飞机偏离了预定航线。当时,这架空客A320飞机上载有153名乘客和4名空乘人员。(中国新闻网)
2024-03-10
美国航空公司的飞行员工会指出,近期出现了一系列安全隐患和维修事故,引起了他们的担忧。目前,工会已与管理层沟通,希望提前参与风险评估。
2024-04-16
据路透社报道,美国联邦航空管理局(FAA)局长反对将航空公司飞行员的强制退休年龄从65岁提高到67岁,并表示需要进行更多研究。美国航空公司飞行员协会反对提高退休年龄,并表示此举可能会导致航空公司调度和飞行员培训问题,并需要重新开启飞行员合同谈判。美国支线航司协会表示支持提高飞行员的退休年龄,并认为这一举措可以保留更有经验的机长,他们可以与新晋副机长一同飞行并进行指导,从而有助于稳定人员流失问题。(民航资源网)
2024-02-06
仍面临劳动力成本上升和供应链通胀的挑战。
2024-03-18
据路透社报道,由于波音飞机交付延迟,美联航将在5月和6月暂停飞行员招聘,预计7月可能恢复招聘。
美联航与所有飞行员此前分享的备忘录称:“由于飞机认证持续延迟和波音飞机交付延迟,美联航今年将放慢飞行员招聘的步伐。”根据备忘录,由于波音的持续延误,美联航将无法按照2024年的预期增长。
波音飞行运营副总裁Marc Champion和飞行运营规划和开发副总裁Kirk Limacher在备忘录中表示:“仅今年一年,我们就按合同交付了80架MAX10,但这些飞机尚未获得认证,目前不清楚它们何时抵达。”美联航将2024年波音MAX 8交付量的预测从43架下调至37架。根据上周提交的年度文件,预计今年MAX 9的接收量将减少15架。(民航资源网)
2024-03-11
今日还有文旅部、国航及中国中免等新动态。
2024-04-02
因波音787和737交付延迟问题,美联航预计2024年飞行时数将大幅减少,为缩减多余的飞行员人数,已向飞行员提出五月份自愿无薪休假的建议。
2024-04-02
美国精神航空4月8日宣布与空客达成协议,推迟2025年二季度至2026年期间的所有飞机交付,从而在未来两年内将公司流动资金状况改善3.4亿美元。
推迟后的交付时间为2030年至2031年。精神航空表示,计划2027年至2029年交付的飞机没有变化。
受推迟交付和普惠发动机可用性问题导致的飞机停飞影响,精神航空表示计划从今年9月1日起让约260名飞行员无薪休假。(界面新闻)
2024-04-09
国泰航空近期取消航班明显增加,在12月29日、30日分别有19班、13班国泰客运航班确认取消,占原订航班量7%和5%。
国泰航空周四(28日)深夜解释,于12月流感季节期间,飞行员因病缺勤较预期为多。国泰航空对临时航班变动向相关乘客致歉,并致力确保航班正常运作,但强调节假出行高峰期间显著增加航班数量,为应对有关情况及确保整体航班服务正常运作,决定主动取消个别航班,国泰航空暂订在除夕、元旦日,再有约13班和3班航班取消。
2023-12-29
根据电邮公告,国泰航空12月部分日期因季节性疾病导致飞行员缺勤数量高于预期,已经选择主动取消少量航班,以确保整体服务的提供。自12月中旬以来,取消的总数不到所有运营客运航班的1%。该公司称,运营总体上保持正常,假日旺季运营的航班数量显著增加。(界面新闻)
2023-12-29