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TD早报 | 高铁推静音车厢;亚特兰蒂斯任命全球总裁;新加坡战机护航客机

环球旅讯 2023-10-16 07:00

还有万豪、众信旅游、MSC地中海邮轮等动态。

12306推出高铁静音车厢

据中国铁路消息,铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上,设置了静音车厢。

打开铁路12306APP或是铁路官网,选择设置静音车厢的车次,会有“静”字作为提示。在选择二等座车票,旅客可以勾选下方选项“请优先为我分配静音车厢席位”。点击“确认”后并提交订单,系统会在有余票的情况下,自动分配静音车厢车票。

重庆直飞悉尼航线11月正式复航,开航初期单程票价低至950元起

从重庆江北国际机场获悉,11月27日,重庆往返悉尼航线将正式恢复开通。这也是重庆江北国际机场今年恢复的第10条国际(地区)客运航线。重庆往返悉尼航线由天津航空执飞,每周计划周一、周五两班。开航初期,天津航空推出优惠票价,重庆飞往悉尼经济舱单程票价950元起(不含税),悉尼飞往重庆2480元起(不含税,以上价格以实际查询为准)。

今年以来,重庆江北国际机场已先后恢复伦敦、莫斯科、多哈、大阪、吉隆坡、普吉、芽庄、中国台北等8条国际(地区)航线,加上已确定恢复的巴黎、悉尼航线,重庆江北国际机场今年恢复的国际(地区)客运航线将达到10条。(上游新闻)

海南航空11月28日复航重庆—巴黎航线

海南航空消息,海南航空计划于11月28日起恢复重庆—巴黎航线。这是海南航空继深圳—巴黎航线后的第二条直飞法国航线,也是海南航空在重庆出港的第三条洲际航线。

据悉,重庆—巴黎航线采用B787-9宽体客机执飞,于11月28日起每周执行1班往返,班期为每周二。(北京商报)

东航10月31日恢复上海往返布里斯班直飞航班

10月12日,东航更新10月国际航班新增计划,将于10月31日起恢复上海往返布里斯班直航,每周3班。

伊拉克航空巴格达至广州航线正式复航

10月11日凌晨3时,伊拉克航空的一架波音787梦想客机平稳抵达广州白云国际机场,标志着巴格达至广州航线正式复航。

根据复航计划,广州至巴格达为每周两班,IA474每周三、周日上午5时(北京时间)从广州白云机场出发,次日8时(巴格达时间)抵达巴格达国际机场;IA473每周二、周六下午14时(巴格达时间)从巴格达国际机场出发,次日上午3时(北京时间)抵达广州白云国际机场。该航线采用伊拉克航空最新引进的波音787梦想客机执飞,采用经济舱和公务舱两舱布局。(广州日报)

西安站首趟进京高铁开行,6趟高铁涵盖早中晚三个时段

10月11日7时47分,G654次高铁缓缓从城墙下的西安站驶出,一路向北开往北京,标志着西安站首趟进京高铁正式开行。

西安与北京西开行的往返6趟高铁,开行时间涵盖早、中、晚三个主要时段,通过郑西高铁线路运行,每趟列车沿途的停靠车站各有不同,具体车次及途经车站如下:

客机遭炸弹威胁,新加坡两架战机护送返航

据外媒报道,酷航一架客机接到炸弹恐吓,新加坡空军部队两架战机紧急升空护航。

报道称,10月12日下午,酷航TR16航班从樟宜机场起飞,目的地是澳大利亚柏斯,由一架波音787执飞。根据Flightradar24数据显示,TR16在起飞后不久在靠近马来西亚海岸附近绕圈飞行,然后飞回樟宜机场。酷航称,客机返航期间,空军部队出动战机护航。客机过后在傍晚6时27分安全降落樟宜机场,随即接受安全检查。(民航资源网)

MSC地中海邮轮调整MSC序曲号和MSC音乐号的东地中海航线

考虑到以色列当前的地缘政治局势,MSC地中海邮轮对旗下MSC序曲号(MSC Sinfonia)和MSC音乐号(MSC Musica)两艘邮轮的东地中海航线进行了调整。 

MSC 序曲号未来八个11晚航次将以土耳其伊斯坦布尔代替以色列海法,这些航次也暂不停靠希腊罗得岛,改为造访该国的比雷埃夫斯。同时,土耳其的伊兹密尔将取代塞浦路斯的利马索尔。

英国和爱尔兰出境游复苏,签证申请中心在北京正式运营

据威孚仕VFS Global消息,10月11日,北京英国和爱尔兰签证申请中心正式运营。 全新升级后的北京英国和爱尔兰签证申请中心将为客户提供签证申请递交体验。签证申请中心还提供一系列可选服务,包括在整个申请过程中提供点对点个性化协助的尊享休息室、快递返还服务、以及在申请过程的每一步都提供最新信息的短信提醒服务。

据悉,威孚仕VFS Global在中国15个城市设有英国和爱尔兰签证申请中心。全新北京签证申请中心将为英国和爱尔兰签证申请人提供包括留学、旅游、商务及其他类别的签证需求。截至2023年6月,英国和爱尔兰签证申请量已分别恢复至2019年同期水平的57%和89%。

浙江多个景区实现“无痛爬山”

最近,“浙江多个景区实现无痛爬山”的相关话题引发热议。据报道,浙江的天屿山、神仙居、白云山等景区,均安装了上下山的“天梯”。视频显示,自动扶梯架在山石之间,游客站在扶梯上就可以观赏周围风景,一路被送到山上,扶梯两侧喷洒水雾,颇有一种“仙气飘飘”的即视感。在许多人看来,这一波操作很“硬核”也很人性化,主打的就是用一种更省力的方式亲近自然。(南方日报)

三亚一酒店把顾客吊到50米高空用2288元晚餐,称无安全问题

10月12日,据大象新闻援引沸点视频报道,近日海南三亚一家酒店推出空中餐厅,用起重机将顾客吊到50米高空用餐,此事引发关注。

据酒店员工介绍,该空中餐厅14号开业,目前还处于试营业阶段,下午茶1288元,晚餐2288元,需要提前网上预约,票不多了。此外,工作人员还表示,项目不存在安全问题,有安全隐患的话,也不敢开业。今年8月,三亚市旅游发展局微信公众号就发文称,空中餐厅“dinner in the sky”将在10月份进入中国,地址位于三亚海棠湾君悦酒店。

万豪国际集团宣布浦江鑫广喜来登酒店正式开业

万豪国际集团宣布浦江鑫广喜来登酒店正式开业。这家位于金华市浦江县的新酒店拥有198间客房,采用喜来登品牌焕新设计理念,为宾客提供全新的品牌体验。酒店设有开放式共享空间的大堂,提供直观、便捷和多元化的体验。此外,酒店还设有全新升级的餐厅和咖啡吧,并拥有舒适高效的客房和行政俱乐部。(全球旅报)

国泰航空旗下香港快运11月起停收旅行团订票

10月12日,传国泰航空旗下香港快运11月不再做旅行团生意,改为集中散客票务。纵横游控股行政总裁袁振宁坦言,必定对经营旅行团的旅行社带来影响,因香港快运属廉航,机票便宜,加上经营不少独家航线,例如日本鹿儿岛、四国、高松;越南岘港;泰国清迈等,相关旅行团只能更改航班,甚至取消行程,包括清迈及岘港,预计约100名团友受影响。(智通财经)

报告:亚太区酒店收入预计在2024年持续增长

仲量联行13日发布调研报告称,亚太区酒店收入预计在2024年持续增长。同时,可持续发展和ESG(环境、社会和治理)成为酒店运营关键议程。

调研显示,受游客休闲游推动,巴厘岛、普吉岛和新加坡等酒店市场的平均房价已比疫情前高出20%以上。预计2024年,亚太区77%的酒店,尤其是超高端和奢华酒店的入住率将进一步上升;73%的酒店平均房价也将上升,其中以东南亚的酒店前景最为乐观。66%的受访者对2024年酒店总收入超过疫情前水平持乐观态度。(中新社)

今年1-9月新增注册酒店相关企业同比增长超四成

天眼查数据显示,现存酒店相关企业75.7万家,2023年1-9月新增注册相关企业11.6万余家,与2022年同期相比增长46.2%。

从地域分布来看,江苏、广东以及安徽,三地相关企业数量位居前列,分别拥有8.9万余家、6万余家以及5.3万余家;从成立时间来看,44.1%的相关企业成立于1-5年内,成立于1年以内的相关企业占比18.7%。

美国运通调查显示:70%的企业在用AI管理差旅,安全性是最重要关注点

美国运通公司的Amex Trendex报告显示:近70%的公司表示正在使用传统人工智能和其他新技术来管理商务旅行。该报告的团队对501名负责企业差旅计划决策的高管进行了调查,结果显示,40%的受访者表示正在使用人工智能来确保员工的费用符合公司政策。

在参与调查的受访者中,约有三分之二表示安全性是利用人工智能解决方案进行商务旅行管理时的首要关注点,比其他因素(如功能性、培训和人工智能解决方案的成本)高出10个百分点以上。

春秋航空:9月旅客周转量同比增长78.48%

10月13日,春秋航空发布了2023年9月份主要运营数据:9月,公司旅客周转量同比增长78.48%,环比下降21.28%;客座率同比增长12.66%,环比下降2.22%。

众信旅游:前三季度预盈1000万元-1500万元,同比扭亏

众信旅游发布业绩预告,预计2023年前三季度净利润1000万元-1500万元,去年同期亏损约1.32亿元,同比扭亏。受益于出境团队游第三批国家和地区名单的恢复,旅游行业加速回暖,公司经营环境持续改善,行业景气度持续提升,公司自2023年第二季度实现盈利以来,第三季度继续扩大盈利能力。

亚特兰蒂斯度假村品牌任命全球总裁

迪拜的超级度假品牌“亚特兰蒂斯”宣布将在海外进行扩张,并任命Timothy Kelly为全球总裁。他将负责管理亚特兰蒂斯迪拜、三亚以及全球亚特兰蒂斯品牌的扩张。

Kelly在亚特兰蒂斯迪拜担任董事总经理和执行副总裁的六年中,积累了丰富的经验。在此之前,他在拉斯维加斯和亚洲的超级度假村工作。他曾在永利宫和永利澳门担任度假村运营高级副总裁长达四年之久。

清维如风获千万级天使轮融资,试运营机场无人驾驶

清维如风近期获得了千万级天使轮融资,由清控天诚领投,汇荣德运资本、成就资本、海南云朵朵投资管理公司等跟投,盈达科创支持。本轮资金用于团队扩张、产品研发及项目运营。

清维如风成立于2022年9月,是一家机场 L4 级别无人驾驶及数字化平台提供商,为机场物流运输无人化及数字化提供一站式解决方案。公司产品涵盖自动驾驶软/硬件技术、机场特种车辆等产品。清维如风CEO杨海松表示,目前公司 L4 级别的无人驾驶车辆已经在多个机场展开试运营,预计年底将进驻超过10个机场。(36氪)

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