最新 / 2019-12-20 16:18

多家航司跟进,经济舱分级品牌运价体系的“春天”来了?

在当下不少低成本航司以削减餐食、降低行李标准增加辅收的同时,全服务航司推行的品牌运价体系成为细化旅客、增加收入的重要途径。

最新 / 2019-10-31 18:00

破局OTA分销,品牌运价是不是航司直销的利器?

老生常谈,却常谈常新。

最新 / 2019-10-15 08:52

飞机餐食“缩水”,品牌运价调控或是未来航企新方向

品牌运价在中国能否走得通,餐食改革将是一次航空公司的小考试。

最新 / 2019-07-16 13:59

航旅新零售的利器——品牌运价

品牌运价是航空公司零售转型和数字化转型过程中投入最少、最易实现、见效最快的过渡型手段。

最新 / 2019-06-25 08:54

品牌运价,机票的下一个利润增长点

航司引入品牌运价后,解决的就是收益管理中人物和产品的问题,形成机票消费场景的闭环。

最新 / 2019-12-26 08:40

如何科学有效地进行航空零售转型?

在航空零售转型中采用人工智能技术,完整覆盖全部旅客接触点,进行offer优化,并具备“敏捷性”是成功的几个关键。

最新 / 2019-10-30 08:40

航空公司如何做好差异化服务?

航空差异化服务将成为航司赢得市场竞争的关键因素之一。

最新 / 2019-11-04 18:53

【一周要闻】携程的新起点

聚焦携程20周年庆典,试图回顾携程的20年征程并展望国际化未来,此外,希尔顿欢朋入华5年成绩单以及品源文华如何玩转博物馆IP开发等内容也值得关注。

最新 / 2019-10-22 08:00

借鉴OTA和Airbnb思路,航司可实现多元化多渠道零售

航司直接预订率到2021年将达到52%,但要成长为“旅游界的亚马逊”,仍需开放更多产品合作和营销方式。

最新 / 2019-10-08 08:01

NDC在华进程缓慢,分销产业链的全面参与是关键

相比已能打造NDC差异化产品服务的欧洲航司,不具备这类能力的中国航司则可能在发展海外市场时削弱自身竞争力。