印度航空市场在前景一片暗淡时采取了更加开放的举措,即取消了一系列关于国外航企和资本在印度发展的限制,印度航空业从此有了生机和活力。
2014-08-11
美国联邦航空局日前表示,鉴于印度航空业缺乏完善的安全生产监管机制,其已经下调了印度航空业安全等级。
2014-02-02
截至2019年11月,靛蓝航空在印度国内航空业的市场份额达到47.5%。
2020-07-21
在过去的二十年中,印尼空难丧生648人,其中有532人遭遇印尼航空死亡事故,还有116人被推定死亡。
2014-12-31
彭博5月25日消息,知情人士透露,印度准备为深受新冠疫情影响的行业出台一项刺激方案,帮助因为封锁措施而陷入困境的经济渡过难关。知情人士称,印度财政部正在筹划方案,提振旅游业、航空业和餐饮招待行业,同时帮助中小企业。据悉,讨论处于初步阶段,印度财政部尚未决定何时宣布。
2021-05-26
2008年10月23日星期四:由于印度财政部表示对于减税无能为力,印度的航空公司所缴纳的30%的航油税,看来不可能得到减免。
2008-10-24
印度全国有400多个机场,其中只有75个处于完全运作状态,糟糕的基础设施,让印度在航空市场上超越英国的目标变得非常艰巨。
2017-02-16
据联合早报消息,印度尼西亚政府计划合并三家国有航空公司,以改善服务并降低成本。据《雅加达邮报》报道,国有企业部长埃里克星期一(8月21日)发声明称,国企部有意将印尼鹰航公司(Garuda Indonesia)、其廉价航空公司Citilink,以及印尼国家石油公司(Pertamina)旗下的航空子公司Pelita Air并为一家。
埃里克以印尼国有港口运营商Pelindo第一、第二、第三和第四公司合并为例,指合并三家航空公司能提高工作绩效和降低物流成本。Pelindo四家子公司自2021年合并后,物流成本据说减了一半。
2023-08-24
当地时间5月2日,印度廉价航空公司捷行航空向法院提交文件、申请破产,并宣布部分航班停飞,捷行航空将停飞约半数航班的原因归咎于“有缺陷的”发动机,这些发动机是由美国航空发动机制造公司普惠公司生产的。
而据两名不愿透露姓名的飞行员说,该航空公司没有向员工传达任何有关其未来动向的信息,但公司延迟支付飞行员工资已经有一段时间了。捷行航空在其网站上表示,由于“运营原因”,已取消了原定于5月3日至5日的航班。
捷行航空成立于2005年,总部位于印度西部马哈拉施特拉邦的孟买。捷行航空主要经营印度西部和南部的国内航线。此举意味着自2019年捷特航空申请破产以来,印度又一家主要航空公司申请破产。印度的廉价航空市场竞争激烈,目前占据主导地位的靛蓝航空,在现有机群规模和载客量方面在印度国内市场上占据优势。2022年,又一家廉价航空公司阿卡萨航空开始运营,进一步加剧印度国内廉价航空市场的竞争。(央视财经)
2023-05-05
印度从5月25日起恢复国内客运航班,但是仅允许航空公司恢复疫情发生前国内航班运力的45%。
2020-07-16