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细数2019年停业的23家航司:最长运营74年,最短仅2个月
除了日耳曼尼亚航空(36架飞机)、捷特航空(124架飞机)、托马斯·库克航空(34架飞机)稍具规模,其他停业航司多数是机队规模不足10架飞机的微型航司。
捷特航空
日耳曼尼亚航空
航司
破产
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2020-01-03
航空公司需创新发展之路 并非模仿之路
新兴航空公司成功的关键则在于,较好地利用了在金融危机时航空市场竞争的激烈程度下降,从而大胆地开拓市场,不断创新发展模式。
达美航空
捷蓝航空
国泰航空
中国航空业
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2015-03-07
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