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全服务vs低成本,航空公司路在何方?
国内航空公司目前的变革并未从根本上解决用户多元化需求。
海航
全服务航空
航司运营
低成本航空
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2023-07-03
海航系旗下所有航司向“全服务”转型,可行?
国内低成本模式也有其困难。
海航
全服务
反馈
2023-06-14
方威:新海航逐步转向全服务,所有岗位工资要实现行业和当地最高
据辽宁方大集团消息,6月11日,海航航空集团召开干部大会。在会上,辽宁方大集团董事局主席方威主席指出,新海航在安全、运营、服务等各方面变化都很大,新海航要逐步转向全服务。要做好服务延伸,比如推出有特色、个性化的餐食服务,年底前完成空中、地面服务人员制服的更换,统一各航司服务形象;要提升准点率,不讲任何原因;要提升自动化、大数据水平,飞机上都要配备无线网络。 方威提出,2022年是新海航的整顿年,2023年是巩固年,明年是大发展年。 2029年新海航机队规模要达到1000架左右,2035年达到1200架至1300架。关于老海航所有遗留问题要在今年年底前全部解决,为明年的大发展奠定坚实基础。在人力资源方面,未来新海航所有岗位员工的工资要实现在行业中、在当地是最高的。
海航
方威
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2023-06-12
阿提哈德航空大刀阔斧人事变动,将定位调整为“中型全服务航司”
业务调整的第一步是改变运营模式
阿提哈德航空
人事变动
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2020-11-10
新海航如何两年实现巨亏转盈利?
目前,海航在参控股企业的管理上仍面临着一些历史遗留、尚待解决的问题。
海航
方大集团
全服务航空
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2023-12-11
海航系多家航司已启动转型,餐食及行李试点恢复,票价涨了吗?
海航旗下的天津航空、长安航空、祥鹏航空、首都航空等多家子航司已陆续启动全服务转型工作,在特定航线上先行恢复餐食、行李等服务项目。
海航
全服务航空
低成本航空
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2023-07-10
海航大转向
海航航空集团旗下多家航司正在筹划重大转型,将从低成本差异化航司转型为全服务航司。
海航
全服务航司
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2023-06-01
国内民航在等待“复苏”信号:仍需要度过半年艰苦期
“当需求完全释放时,国内还能不能真正做出可持续的‘随心飞’?
民航
邹建军
李超
国内全服务航司
廉价航空
旅讯Live
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2022-05-26
凭借价格与短途游优势,低成本航司能否更快迎来春天?
低成本航司的模式优势,也很难抵挡疫情的冲击。
全服务航司
国际航协
低成本航司
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2020-08-25
关于2024年国内民航“冰与火之歌”之五大畅想
市场是好还是坏、运力是多还是少了、地方政府还干不干预、机票价格该涨还是降、民航与高铁是“竞”还是“合”?
民航
平头哥
机票价格
高铁
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2024-01-05
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