取消
综合
文章
报告
企业
职位
视频
商机
人脉
共有6条符合条件的结果
排序:
按相关性
按发布时间
新东航的战略烦恼:加入哪家联盟?
要知道新东航究竟花落谁家,我们还是有必要静下来认真地思考。目前三大联盟在全球的优势区域哪?他们在亚洲地区的势力范围如何?新东航是否有必要加入联盟?新东航实施联盟的战略目标是什么?
东航
反馈
2010-03-08
民营航空:我拿什么赌明天?
自2005年第一家以民营资本为主体的航空公司起飞以来,伴随他们的“是非”就从来没停止过。先是奥凯航空由股东纠纷引发的停航、后是鹰联航空被收购更名、东星航空的破产倒闭,再是民营后的深圳航空投资人被调查等。每一次都似重磅炸弹,引起行业的“大地震”。
反馈
2010-03-15
南航A380运营四年之后艰难盈利
目录价格高达3亿美元一架的A380机型,南航从宣布订购开始就遭受质疑,运营4年之后才终于实现机型盈利,但是这种盈利随着油价的变动以及竞争加剧能持续吗?
南航
A380
中国航空业
反馈
2016-07-01
东航拟从幸福航空中全身而退
国庆前夕,东航在北京产权交易所挂牌转让其所持有的幸福航空5%的股权,挂牌价格为3500万元,这是东航第二次出售幸福航空的股权。
东航
幸福航空
投资
反馈
2015-10-13
2010年的中国民航:复苏中的隐忧
展望2010,中国民航业的复苏已无容置疑。但延续2009年的发展环境,除肆虐全球的“猪流感”外,还有众多不确定性的因素,给2010年的航空运输发展带来重重隐忧。
中国民航业
反馈
2010-01-10
由经济型酒店想到的“超级经济舱”假想市场
在我国,先是四川航空,后是南方航空、国航等都相继推出了类似这种豪华经济舱的产品,只是名称不同而已(有的叫“超级经济舱”)。那么,我们的这种产品,其目标客户也是类似于上述国外航空公司的旅客群体吗?
超级经济舱
反馈
2010-03-30
搜索问题反馈
结果完全不相关
涉嫌违法/色情
内容陈旧
页面浏览体验差
低质内容
功能、建议
其他
提交