2007年4月23日：北欧航空公司已经发布其网站的移动版本——SAS.mobi。

2007年3月20日：斯堪的纳维亚（北欧）航空公司（Scandinavian Airlines，SAS）正在推出新的产品和服务，为乘客简化飞行旅途体验。

全球知名航班机场信息公司FlightStats发布2012年最准点航空公司排行榜。日本航空获选全球最准点航企。

北欧航空集团（SAS集团）启动了一项20亿瑞典克朗（2.72亿美元/18.6亿人民币）的全新成本节省计划，在此之前其公布连续第七个季度遭遇合并净亏损，亏损额为10.5亿瑞典克朗，而去年同期仅亏损4.22亿瑞典克朗。

法荷航空(Air France-KLM)董事长兼首席执行官让-西里尔?斯宾奈塔(Jean-Cyril Spinetta)上周警告称，全球航空业结构将发生“深远”变化，因为不仅油价在过去12个月里上涨一倍，经济增长也日显疲弱，令航空公司疲于应付。

随着信息革命席卷而至，GDS行业虽面临诸多挑战但更是机遇，而且根基尚稳，垄断地位暂时很难撼动。

就在航空煤油每吨将上调1500元之际，多家航空公司已联名向有关部门提出申请，拟提高国内燃油附加费征收标准，上涨幅度大约在50%左右。

近日，美国航空公司（American Airlines, Inc.）等纷纷宣布，将在飞机上提供WiFi上网服务。仿佛一时之间，机上通讯就将从梦想走进现实。但是，一项较权威的调查显示：大多数乘客不领这份情。

过去10年，骨干航空公司受到各种冲击，包括高油价、恐怖主义、流行病、国际金融危机等，当然还有航空自由化所带来的挑战。但现在，随着低成本航空公司的崛起，摆在骨干型航空公司面前最重要的挑战就是——低成本航空的竞争。

受油价持续高企威胁，欧洲至少50家实力较弱的航空公司，将抵受不住暑假后因机票加价和经济变差导致客量减少的危机，在冬季面临破产。