NDC 平台上线后，全日空将增加更多知名的机票聚合器，以扩大其分销合作伙伴的覆盖，包括旅行社和服务提供商。

“以客户为中心”不该沦为一句空话：航司可借鉴亚马逊的逆向工作法，从用户需求倒推工作流程的优化。

今日还有国泰航空、白云机场、黄鹤楼等新动态。

旅游企业需要借助新技术提升效率，才能在危机中生存下去。

ATPCO与中航信、携程的合作，将进一步优化中国旅客的机票预订体验。

相比已能打造NDC差异化产品服务的欧洲航司，不具备这类能力的中国航司则可能在发展海外市场时削弱自身竞争力。

被中航信收购后，OpenJaw获取了过去7年中国航空市场的预订数据，能够更高效地定位客户。该公司在大连设立了办公室，未来三年计划年收入增长到超过4000万欧元。

新老玩家把NDC当作一个改变行业态势、市场重新“洗牌”的绝好机会。

航司应如何结合个性化、灵活创新、流程和系统细分三个要素锁定旅行者的“第二钱包”呢？

如何实现网站和移动端流量变现，是航空公司的一个关键绩效指标。那么航司应如何才能更好地理解用户端到端的需求，以及通过什么样的途径来优化航空零售，从而提升变现能力呢？