2007年4月23日：北欧航空公司已经发布其网站的移动版本——SAS.mobi。

捷蓝航空CIO表示，专注于提升旅程的便捷性，是航司获得回头客的关键。那么航司针对简化飞行体验、培养客户忠诚度，都采取了哪些值得借鉴的措施？

出于加强乘机体验的考虑，越来越多的航空公司会在重点航线上提供WiFi上网，以此作为竞争航线上的宣传砝码。

最近，斯德哥尔摩的一名技术顾问Andreas Sjöström仅用植入其手背皮肤下的NFC芯片就成功通过了北欧航空公司的安检和登机口。

对于芬兰航空来说，考虑到其亚洲航班业务有时存在的风险，找个更大的靠山罩着，这或许还有点吸引力。

常旅客项目（FFP）对于航空公司市场营销而言已经成为至关重要的工具。传统型航空公司已经从中受益匪浅。但是低成本航空公司以及支线航空公司能否取得相同的功效？

常旅客项目（FFP）对于传统型航空公司市场营销而言已经成为其至关重要的工具，但是低成本航空公司以及支线航空公司能否取得相同的功效？

从2007年4月1日起，中国国际航空公司将与北欧航空（SAS）代码共享，这将为经常往返于中国和北欧间的旅客带来更多的便利和选择。代码共享有利于双方航线拓展，互补航班资源，方便旅客中转。

自2006年11月15日开始，中国国际航空公司与北欧航空公司（SK）强强联手，建立常旅客计划的良好合作。