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航空公司纷纷开辟副业寻求自救。
从商务舱睡衣到飞机餐外卖，为获取流动资金，航空公司各出奇招。
亚航CEO计划在未来三到五年内在全球开设五家餐厅和100家加盟咖啡馆，中国地区的加盟店也将很快开设。
市场预料，民宿业者统计住房率和同期相比少了六至七成，五星级酒店住房率也下滑。
航司减餐的背后受到节支和增收的影响。
此次被并购的欧洲业务部门去年为LSG集团贡献了约三分之一的年收入；汉莎航空还将与佳美集团建立合资公司。
Alpha LSG是英国最大的机上餐饮、零售、物流服务公司，为 15个机场餐饮设施和两个中央生产设施提供服务。
“削减餐食旅客的投诉率会直线上升，一般来说不是像三大航这样全服务航司首选的节约成本方式。”
调查结果显示，六成消费者对航空公司提供的餐食不太满意，成为影响空中服务的关键因素。
未来是全服务航司走向廉航化，还是发展精细化定价策略以满足不同旅客需求？
