裁员、停飞、2万人待岗。

信中内容包括将敦促英国政府为主要航空公司提供信用贷款安排，并且请求英国政府延长各大航空公司的停飞时间。

维珍航空已经成为疫情中艰难度日的国际航空业的一个缩影。

知情人士表示，南航、东航和国航都在就可能收购澳大利亚维珍航空进行最后的谈判。

有政府消息人士透露，政府不会被迫做出仓促的决定，并认为澳洲维珍至少可以存活一个月。

扩大后的合资企业将取代先前在美国-英国和美国-欧洲大陆市场批准的两项协议，并将提供额外的好处，比如在欧洲航班上有更多的选择。

今日还有东航、深圳机场、西域旅游等新动态。

中欧之间航空市场的竞争已经逐渐开始走出早期“乱战”局面，逐渐形成以航空联盟以及航空公司业务合作为基础的集团式竞争趋势。

旅行消费者是“航旅生态圈”的终极客户。

航空业在努力适应疫情时代的新常态。