据联合早报，随着航空业逐步走出冠病疫情的影响，樟宜机场5月的客运量也继续上升，从4月的大约193万人次增加至247万人次，或大约28%。这是2021年同时期的14倍。 樟宜机场集团6月21日在网站上公布的数据也显示，樟宜机场截至今年5月累计的客运量为696万人次，是2019年冠病疫情暴发前全年客运量的十分之一。2021年全年的客运量则是305万3000人次。

新加坡樟宜机场T2航站楼将从5月29日开始分阶段重新开放。该机场于2020年5月因进行升级而关闭。樟宜机场集团表示，该航站楼于2024年完成升级后，每年接待的客流量将提升500万人次，达到2800万人次。

新加坡民航局早前宣布，边境措施放宽后的4月11日至17日，樟宜机场航空乘客量达40万人次，相当于疫前水平的31％。易华仁透露，4月底航空乘客量已进一步增加到疫前水平的近40％，下来随着更多航班恢复及旅客回流，乘客量将会继续增加。 新加坡4月起实行简化的疫苗接种者旅游框架，所有已完成冠病疫苗接种的旅客，不论来自哪个国家或地区都可入境新加坡，4月26日起也不再须要接受行前冠病检测或隔离。（民航资源网）

4月21日，樟宜机场官方杂志《Changi Journey》发表3月旅客流量数据报告。文章中显示，樟宜机场在2022年3月的总旅客运输量达114万人次。这是自2020年3月160万旅客流量之后，近两年来首次破100万大关。虽然仅为2019年3月流量的 20.3%，但随着疫情影响的减弱，樟宜机场旅客流量目前仍处于复苏阶段。 文章中还说明，今年第一季度，樟宜机场旅客运输排名前五的国家分别是澳大利亚、印度、马来西亚、泰国和印度尼西亚。而客运排名前五的城市为吉隆坡、悉尼、墨尔本、雅加达和伦敦。同时，今年前三个月，飞机旅客运输总人数达256万人次，是新冠疫情前的15.6%。(民航资源网）

2015Skytrax 全球机场大奖中，新加坡樟宜机场连续三年蝉联全球最佳机场。

机场零售业绩好坏直接反映了一个机场的服务水平和商业运营能力。机场零售业发展得越好，航司成本则越有下降的空间，更多航司会飞来机场，从而带来旅客。

乘客在樟宜机场需要支付现有的离境费及额外机场税，此外，航空公司也得向樟宜机场缴付多三成的费用，包括停泊和着陆费。

在沙特阿拉伯达曼市管理法赫德国王国际机场六年后，樟宜机场国际公司获得延长合约，继续经营该机场直到今年6月。

据新加坡媒体日前报道，樟宜机场国际公司（Changi Airport International）已签署谅解备忘录，将发展越南古都顺化（Hue）的机场。

亚航将利用樟宜机场Fast 系统的数据为案例研究，通过数字化改善低成本航空运营，希望把在4 号航站楼的试验推广到整个亚航集团。