近日，凯撒旅业以1.06亿元购买易生金服3.72%股权。

到2020年12月底，海航控股运输旅客同比仅下降13.1%，是2月份的48万人次的87倍。

今日还有国泰航空、白云机场、凯悦酒店等新动态。

拥抱OTA、多元化拓展流量途径已经成为传统旅企在疫情期间自救的主流认知。

凯撒旅游表示，考虑到易生金服与凯撒旅游主业的虽然有一定协同，但短期内难以显现更大的协同整合效应，收购时机有待进一步论证。

海航自身的原因加上凯撒旅游的一波三折，导致海航对凯撒只能忍痛割爱。

继10月份完成B轮融资后，海航集团旗下易生金服再次获得新一波的B+轮19亿元融资，公司整体估值超过了之前预测的80亿元。

航空业利润薄、风险大，多年前的海航就曾因这一行业特征吃过亏，未来聚焦航空运输主业的海航如何再突围？

浙江天天商旅甫一入手就成了凯撒同盛烫手的山芋。

9月29日晚间，海南航空发布公告称，海南航空拟对易生金服现金增资5亿元。增资完成后,易生金服注册资本由7.74亿元增至19.3亿元,公司持股比例为7.22%。