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除天合联盟合作伙伴,南航已加快扩大全球“朋友圈”。
目前,三大联盟航空公司已经采取措施应对疫情所带来的影响,如大幅减少载客量、节约成本等。
代码共享似乎成为了航司最基础的市场及运营战略的操作步法之一。
面对失去的拉丁美洲市场,寰宇一家很有可能吸纳一个全新的合作成员。
南航国际合作部总经理吴国翔表示,南航“可能在未来几年内”仍将保持独立状态,不加入航空联盟。
2020年1-11月份,南航的客座率超71%。
2020年上半年,厦航营收85.04亿元,同比下降45.8%。
汉莎航空认为2020年以及下一年度业绩很难进行预测。
退出天合联盟后,南航会抱住哪个“大腿”对于接下来的发展至关重要。在联盟式微的今天,单独合作与发展并非是坏事。
南航与天合联盟将于2019年内完成各项过渡工作。