航班延误以及飞行人员短缺，都会指向同一个风险——疲劳。

为了使印度的航空安全监管机制与国际最佳实践保持一致，印度民航局根据每位运营商所部署飞机的大小将航空运输服务分成四类。

新加坡航空与印度塔塔集团成立的合资航企Vistara航空已向印度民航局提交申请，欲购买四架新飞机。

三星手机“炸机门”持续发酵；9月13日，海航宣布禁止集团员工携带Note7登机、托运，并且也不接受旅客在飞机上使用和托运Note7。

印度计划放宽对国内航空公司开通国际航线的规定要求，这一举措将会让新加坡航空在印度设立的附属航企以及亚洲航空受益。

印度决定，搭机旅客在把装置调整到“飞行模式”的前提下，可全程使用包括手机在内的可携式电子装置，连起飞和降落时也不必关机。

印度民航局要求廉航SpiceJet停止销售超低价机票。该航企在推出了一项低价促销活动，并推出了1印度卢比起价的机票价格。

塔塔集团和新加坡航空计划推出的新航企获得了印度民航局颁布的“不反对”证明，使得该航企距离正式推出更近一步。

印度航空将允许乘坐其国内航班的经济舱旅客最多免费托运25kg行李，这要比所有其它印度航企在国内航班上所允许的15kg免费托运行李限额超出10kg。

今年6月，印度廉航香料航空客座率达93.2%，创历史最高纪录。另一家廉航靛蓝航空当月的客座率达86.6%。