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北大西洋市场:2018低成本航空座位量将增六成,占比达8%

2018-06-05 14:27

低成本航企在北大西洋市场的增长,对处于三大品牌化全球航空联盟核心的反垄断豁免航线联营体在这个市场的份额造成了冲击。

多家外航将港澳台地区列为“国家”,民航局要求立即自查整改

2018-01-13 15:30

在全球三大航空联盟内部,有约24家外国航空公司,在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面,存在将香港、澳门、台湾与中国并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。

为争夺中美航线 南航或退出天合联盟与寰宇一家合作

2017-11-02 09:28

无论是南航还是美航,无论是入股还是结盟,这么做最重要的一个出发点都是争夺中美航线。

柏林航空将于10月28日退出寰宇一家联盟

2017-10-18 16:10

柏林航空将于10月28日终止运营之日起退出寰宇一家联盟,此外,其子公司尼基航空也将一起退出联盟。

三大航空联盟门槛高 低成本航空更倾向于自建联盟

2017-10-17 09:46

受限于平台升级,低成本航空更倾向于自建联盟,但自建联盟的盈利效果如何,还有待观察。

全球化航空联盟日益呈现复杂性 带来转机还是竞争?

2017-09-19 14:35

目前全球化航空联盟有更多机会将各成员航企团结起来,但要凝聚其中一些航企,就意味着要排斥其他成员航企,这将带来严重损失,可能会引发联盟内各航企的更多竞争。

星空联盟“重回”上海 上海枢纽港争夺日趋激烈

2017-05-24 18:23

星空联盟“重回”上海,将带来点什么?对吉祥航空和星空联盟成员各方皆有好处,而对于上海航空市场来说,竞争将日趋加剧。

寰宇一家或考虑接纳新兴市场和低成本航企入盟

2017-02-13 14:37

寰宇一家CEO表示,他正在考虑寰宇一家对待在全球航空客运市场占比日益增加的低成本航空公司的方式,并对提升联盟在非洲、印度和中国市场存在的举措进行评估。

一石激起千层浪 北京新机场谁主沉浮?

2016-08-03 08:03

北京新机场航空公司基地建设方案已获国务院同意,一石激起千层浪;谁将成为最大的赢家?国航留守首都机场很无奈?东航发展潜力最大?南航能否借助北京新机场创造辉煌?

卡航四个月内三次增持英航母公司股份至20%

2016-08-02 08:52

近日,卡航增持IAG的股份至20%。卡航于去年1月宣布收购IAG 9.99%的股权后分别于今年4月和5月增持IAG的股份至12%和15%,这是卡航今年第三次增持IAG股份。

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