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空客2015年净利润增长15%

界面新闻 2016-02-25 08:48

截至2015年12月,空客的储备订单量已超过6000份,超过波音公司的储备订单数5789份。

据道琼斯报道,2月24日,空中客车集团公布称2015年净利润同比增长15%,2016年将提高颇受欢迎的远程飞机空客A330的产量,这表明商用飞机的需求持续强劲。

数据显示,2015年空客净利润为27亿欧元(约合29.74美元),销售额增长6%至640亿欧元(约合705.47美元),已经实现635架飞机的交付。空客方面称,上述业绩的增长依托于其A330机型的畅销。截至2月24日,A330飞机共计获得1610架确认订单,已向全球客户交付1261多架。

为此,空中客车表示,今年将把A330宽体飞机的产量从每月6架增加至7架,今年的总交付量应会进一步增至650架以上。该公司此前曾因新机型A330neo的面世而将A330的生产计划从每月10架减少至6架。不过,事实证明A330比其他机型更受欢迎。

除了A330外,空客还表示将提高A320单通道飞机和A350远程飞机的产量,以满足强劲的需求。空客集团首席执行长Tom Enders称,创纪录的订单量为该公司的商用飞机增产计划提供了支持。

空中客车是仅次于波音公司(Boeing Co. ,BA)的全球第二大飞机生产商。其竞争对手波音公司2014年共计交付723架喷气式飞机,击败空客稳坐全球第一大飞机制造商。

但据路透社报道,一位了解情况的消息人士透露,波音在新订单方面输给了空客,而这方面的争夺是决定未来市场份额的关键因素。截至2015年12月,空客的储备订单量已超过6000份,超过波音公司的储备订单数5789份。空客正以不断增长的生产量与波音抗衡,A330便是其法宝之一。

作为现役空客飞机中航程最远的双发飞机和目前使用最广泛的宽体式飞机之一,A330系列飞机目前拥有60多家客户和运营商,累计飞行时间超过500万小时。从小型、低成本的长航线运营商到全球的大型载旗航空公司,以及各国政府和军事部门,都有采购A330系列飞机的需求。

A330系列飞机之所以备受欢迎,是因为与目前市场上的其它机型相比,A330更经济更实用。该系列于1987年面市,当时旨在满足世界主要航空公司对大型远程客机的需求,采用双过道宽机身,适用于中远程航线,并以较低的成本同时满足包括乘客与货物运输服务、VVIP包机和政府专机等的需求。另外,在军事领域,A330还可执行军用物资运输和空中加油等任务。 

另外,A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料,可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。此外,机翼在气动性能方面的优化确保所有条件下最佳的起飞和着陆性能,提高飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料,使飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。

A330系列飞机也成为空客进军中国市场的主力。去年7月,中国总理李克强签署订购45架A330飞机,价值715亿美元。

这次交易谈判近两年,最终空客承诺在天津建造新厂,此承诺帮助达成了交易。空客表示,今年将完成天津A330飞机完成及交付中心项目,包括新建三个大飞机库、一个喷漆车间。现有的空客天津交付中心将得到扩建,同时承担A320和A330飞机的交付。首架交付时间计划于2017年完成。

随着2008年金融危机后经济的复苏,客运交通行业也逐步回暖,加上原油价格低迷,为航空业带来了连续五年的盈利。据行业组织国际航空运输协会(The International Air Transport Association)预测,今年全球航空业务将比去年上升7%。有航空公司运营商表示,未来六年因航空运输需要,将会产生数以千计的新飞机订单。

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