Uber欧洲发展吃力　加紧布局中国华南市场

11月16日，据道琼斯报道，Uber公司欧洲部门的顶级说客马克·麦克甘恩（Mark MacGann）即将离职。Uber进军欧洲市场非常艰难，主要原因是来自法律和政治领域的诸多挑战。

麦克甘恩已经在Uber公司工作了一年半之久，负责Uber公司在欧洲、中东和非洲地区的政府公关业务，他曾在帮助Uber公司制定欧洲监管战略事务方面发挥了极其重要的作用。

眼下，Uber正在与法国当局展开漫长的拉锯战。在法国市场，Uber的两位高管正面临着一场审判，这场审判或许会让这两位高管陷入牢狱之灾。今年9月，法国宪法委员会宣布针对法国市场的Uber私人拼车服务Uber Pop施行禁止条例。在法国，除了当局，Uber还遭到了出租车司机的强烈反对，因为法国的出租车司机要付24万英镑（此费用包括买车、考执照的费用等，约合232.39万元人民币）获得传统驾照。

同样在9月，荷兰检方对Uber设在阿姆斯特丹的办公室进行了今年以来的第三次突击搜查，原因是Uber持续在当地展开已被认为是非法运营的Uber Pop打车服务。早在今年的三四月份，荷兰检方曾对该总部进行过两次突袭。

另外，伦敦市场——Uber在欧洲地区的最大市场——也在考虑出台指在打击Uber运营业务的新规则。Uber在全球市场被禁止从事经营活动的国家和地区已超过10个。

相比之下，Uber在中国的业务却做得的风生水起，尽管专车政策目前还未最终落地。几乎就在马克离职的同时，11月15日，Uber中国战略负责人柳甄在广州接受媒体采访时证实，Uber中国正考虑在广州设华南运营总部。

柳甄表示：“Uber中国在广州已经有分公司，我们还考虑要在广州建一个华南运营总部，来支撑我们在这边的运营。”同时，上述运营总部建立之后，方便Uber寻求更多的本地商业合作伙伴和战略合作伙伴。

据Uber中国方面透露，广州已超越成都成为Uber全球350多个城市中订单量最大的城市。自2015年1月至11月2日，广州Uber用户的数量已实现3000%增长。

除了计划建设的华南运营中心，目前在中国仅有武汉一个运营中心。10月30日，Uber宣布在武汉东湖新技术开发区投资6300万人民币建立其全球最大的卓越运营中心（Center of Excellence）。这是Uber首次在美国之外的国家和地区设立的第一个、同时也是面积最大，投入最高的卓越运营中心。

Uber中国的华南运营总部为独立公司，将单独进行纳税。区别于一般的城市运营公司，武汉的卓越运营中心扮演着Uber中国运营管理枢纽的角色。Uber将在此投资建设大数据分析中心、客户体验支持中心以及新产品R&D研发中心（Research&Development），上述中心将集中开发中国本地特色的产品。此外，该中心还负责进行Uber中国人才的培养。

而其城市运营公司，在进入新城市时一般只有三名工作人员：市场经理负责营销、了解乘客痛点、了解服务质量，同媒体和乘客打交道；运营经理负责招募司机、管理与司机有关的事情；另一个人负责处理其他事务。后期会根据业务发展增加部分人手。城市运营公司并不具备上述运营中心拥有的功能。

此外，Uber中国今年7月启动的B轮融资进行顺利。据柳甄透露，Uber中国B轮融资将在一两周内完成，有大量的中国资本参与其中，百度已经确定在已经参与A轮融资的情况下跟投B轮。

中国专车市场规模预计超过4000亿人民币，Uber官方预计，中国专车市场整体业务量将在年底超过美国。

Uber也加码了中东、北非市场。Uber中东、非洲及中东欧区域总经理贾姆布·帕兰尼潘（Jambu Palaniappan）在接受彭博社采访时表示，在未来的几年内，Uber的服务将进入沙特阿拉伯、埃及和巴基斯坦等市场。公司将向上述市场投资2.5亿美元（约合15.93亿元人民币），主要用于向司机支付奖励、扩展员工数量以及增强Uber的移动应用。

Uber两年前进入中东、非洲市场，目前在该地区的巴林、埃及、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、约旦、土耳其、摩洛哥和阿联酋9个国家开展业务。不过，Uber在这些区域面临着本土应用Careem的竞争。据了解，Careem为阿联酋线上专车预订服务公司，成立两年多时间先后获得两轮共计2700余万美元（约合1.72余亿元人民币）融资。