Google Flight Search将被加入Google的自然搜索结果中

　　近日，Google Flight Search的影响进一步扩大，将被延伸至Google的自然搜索结果中。

　　到目前为止，你可以通过点击Google搜索结果页面左侧的“Flights”链接，或者输入“Google.com/flights”使用Google这项航班元搜索工具（以上工具仅显示航空公司的搜索结果），不过Google表示，该工具将嵌入在常规的搜索结果页面中。

　　当你搜索“旧金山到洛杉矶的航班”，将会看到以下页面（目前此功能还没有正式对外发布）：

　　Google Flight Search检测到你的地理位置后，在这个例子中就会显示自然的搜索结果，此例中显示了维珍美国航空、美联航、大陆航空的票价，以及一般不在元搜索中显示的西南航空的“未知票价”。你可以在Google搜索结果页面选择日期进行更具体的搜索，对比价格，然后被引导到航空公司网站上进行预订。

　　Google Flight Search在Google搜索结果页面占据了很大的优势，Google将毫无疑问重新面对这样的指控，即利用其市场地位把自己的产品放在比竞争对手（如Kayak、Expedia、Priceline、Travelocity、Orbitz和Cheapoair）更有利的位置。

　　Google搜索页面的航班搜索结果在近几年经历了一次变化很大的重新排序。近日将Google Flight Search整合进来之后，Google显示的是航空公司的链接以及直达的航班时刻表，而消费者不能直接对各家航空公司的票价进行对比。如下图：

　　但在几年前，Google在其航班搜索框中只显示在线旅行社（以下简称OTA）的链接。

　　不可避免Google将在其自然搜索结果中进一步整合Google Flight Search，尽管在其航班搜索结果中这样显著显示不是唯一的选择。

　　美国主要OTA（如上面所提到的）仍然对于Google Flight Search基本将他们排除在外的事实耿耿于怀。他们指出，Google在收购ITA时，曾经承诺新的Google元搜索将有利于消费者，并为OTA和其他相关企业带来更有效的流量。

　　Google Flight Search目前只提供美国国内的航班搜索，但他们正打算向全球推广。Google Flight Search目前只提供航空公司的搜索结果，仅在页面底部加入了OTA和Kayak的广告。

　一家OTA的某位高层官员很想知道Google坚持这样一个“封闭的市场”意图何在？

　　把OTA的广告降到底部，消费者如果点击了OTA的广告，还需要重新进行搜索，他认为，这么做对消费者、OTA和Google都不利。

　　那些小小的广告对OTA来说没有任何意义，这位官员称。

　　他还表示，Google Flight Search从航空公司那里到底能否赚钱也很值得怀疑，所以更奇怪Google为何不让OTA更多地参与其中。

　　关于如何在元搜索网站中（如Kayak和Google）提供票价信息，某些航空公司（如美航和达美航空等）对OTA进行了限制或在财务方面并不鼓励这样做，但大多数航空公司没有这么做，该官员称。

　　该官员表示，让航空公司决定谁可以参与Google Flight Search（事实上他们正在这么做），就像给予索尼和三星对Google的电子产品搜索结果的否决权力。

　　他的话暗示，Google Flight Search搜索结果中加入OTA完全可行，因为这有益于消费者并带来更公平的竞争环境，该官员称。

　　当与其他主要OTA交谈时，你可以感觉到Google并没有打算提高OTA在Google Flight Search中的参与度，这的确令人惊讶。

　　或者至少Google没有向OTA表明任何迹象，它会提高OTA在Google Flight Search中的参与度。

　　把OTA排除在外可能会引起美国监管机构和国会的注意，它们一直在审查Google的搜索行为。

　　其他OTA表示，Google Flight Search会促使OTA与航空公司之间的矛盾加剧。

　　几家航空公司都在提醒OTA，他们制定的元搜索限制条件将适用于Kayak、Google Flight Search和其他元搜索。

　　这些限制条件包括OTA不能在元搜索结果中显示航空公司的联程以及多航空公司承运航程，某些航空公司（如达美航空和美航）甚至坚持只有它们自己才能在元搜索中显示航班和票价信息。

　　目前虽然航空公司的这些行为主要在发生美国，但如天合联盟（SkyTeam）和寰宇一家（Oneworld）中的一些航空公司也开始采取类似的行动，一名OTA发言人称。

　　大多数美国OTA都与主要航空公司签订了协议，但他们仍感受到来自航空公司的压力。

　　Google以目前这种方式推广Flight Search只会增加这种压力，这种操纵和行业的“倒退”会持续几个月，甚至可能是几年。（Melody 编译）