中国航空客运疲弱可能延续至2009年

        2008年10月13日：上周四，东航一位高层管理人士指出，由于当前全球经济危机，中国的航空旅游市场预计将保持疲弱状态，直至2009年下半年才可能恢复。

　　“航空公司是受到当前全球经济衰退打击最沉重的，无人知道情况还会变得多坏，”这位不愿透露身份的管理人员表示。

　　中国主要航空公司，包括国有航空国航和中国南航，在5月的客运量均出现同比下降，而近年来市场经历的是稳定的增长。

　　许多人认为，航空业最初走弱的原因是5.12汶川大地震。

　　行业疲弱继续延续了几个月，但6月几位行业专家预测，市场将在北京奥运之后复苏，但奥运期间严密的机场安检措施却抑制了航空客运量。

　　该管理人员指出：“看来人们的预期过于乐观了。目前市场并没有回暖的迹象，而且要直到明年下半年，情况才可能出现好转。”

　　他补充说，中国大型国内航空公司可能继续通过压缩亏损的航线，以削减成本。

　　东航、南航及其它航空公司运营的一些长途国际航线一直处于亏损状态，部分原因在于其缺少全球化网络。

　　该管理人士拒绝透露东航全年的盈利方针，但他表示，财报结果一定会比公司预期的糟。东航尚未公布全年的盈利预报。

　　今年上半年，东航的预订纯利为4162万元人民币（约合610万美元），同比下降了28.5％。

　　“第三季度情况也不好。客运量在十一长假期间有所回升，但仍然无法与去年的辉煌成绩相比。”

　　他补充说，如果客流量继续下降，国内航空公司可能在明年联名向政府申请补助和免税。

　　最近几个月，主要航空公司的股价由于股市动荡纷纷下挫，但在上周四反弹，刺激因素是早前北京宣布更强有力的放宽货币政策，包括下调利率。

　　东航的上海A股在下午交易中上涨1.36点，而南航股票则上涨0.27点。与此相比，上证综合指数下跌了0.36点。

　　该管理人士表示，如果全球经济继续疲弱，航空公司股价的上涨只会是昙花一现。

　　“（放宽货币措施）起了一些作用，但作用不大。目前，我们可以减少新贷款，但只要经济仍然疲弱，我们的客流量就不可能复苏。”（Miracle编译）