九元航空一航班货舱起火，民航中南局称不排除行李中带违规物品

3月1日，九元航空AQ1305广州-宜昌航班，空中发生货舱火警，于10点27分备降长沙黄花国际机场，机上105名旅客及机组全部安全撤离。

飞常准app显示，3月1日早上9:19分，九元航空AQ1305航班从广州白云机场起飞，原计划于11:00抵达宜昌三峡机场，但是飞行途中发生货舱火警，于10:27备降长沙黄花机场。

当天执行航班的客机为波音737-800，编号B221M，机龄6.2年，旅客人数为150人，客座率约为80%。

随后，民航中南地区管理局发布《关于九元航空AQ1305航班相关情况的通报》，通报内容显示，3月1日九元航空AQ1305广州-宜昌航班，空中发生货舱火警，10点27分备降长沙黄花国际机场，人机安全。

民航监管部门第一时间到达现场协调处置并依法开展调查。经初步检查，货舱内有三件烧灼痕迹的货物行李，不排除旅客行李中带有违规物品。民航监管部门后续将根据调查进展，及时向社会公布相关情况。在此，呼吁广大旅客严格遵守民航行李货物运输相关规定。

针对此次事件中涉及旅客行李安检及托运问题，界面新闻向广州白云机场进行了解，相关负责人回应称：有关部门正在调查中，请以局方公布消息为准。

据上游新闻报道，有实名认证的专业人士在社交媒体发文称，AQ1305航班出现货舱火警的原因，是因有乘客托运行李中出现了锂电池自燃造成了火警，同时还发布了过火行李箱的图片。羊城晚报则提到，飞机备降时未见明火，“火警原因疑系旅客行李中有充电宝”。

民航局关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告中提到，根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和 《中国民用航空危险品运输管理规定》。

充电宝必须是旅客个人自用携带；充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带；充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。

记者注意到，九元航空此次货舱火警发生后，机组选择备降长沙机场并释放充气滑梯，组织乘客进行撤离。

对于这一处置程序，一名三大航飞行员告诉界面新闻，货舱发生火警，机组无法判明信号真假，出于安全考虑，这是按程序正确处置方式。

他向界面新闻记者解释，货舱有火警烟雾探测器，当探测到高温或烟雾会触发，按照程序要释放灭火剂，如果火警仍然存在，就要尽快落地并执行紧急撤离。“烟雾和火警是非常紧急的故障，历史上有过货舱失火导致机毁人亡的惨剧。”

而紧急撤离都是通过释放滑梯，他表示，紧急撤离要求90秒内人员撤离飞机。

该名飞行员还告诉记者，之所以无法判断信号真假，是因为有时候火警由于电路问题而触发，并不是真实失火，机组无法去货舱辨明真伪，“这种情况下宁可信其有、不可信其无，要确保安全第一”。

界面新闻从九元航空获悉，备降长沙后，九元航空第一时间协调机场和相关单位，13：00从主基地广州调机，14：07飞抵长沙，接备降在长沙的旅客继续后续行程。同时，长沙机场候机楼内，九元航空地服为旅客提供午餐及执行后续航班的相关保障准备。

在民航中南管理局大力支持下，与空管和长沙机场等合作单位密切联动，AQ1305航班于16:52起飞。

九元航空官网资料显示，九元航空隶属均瑶集团，与上海吉祥航空同为均瑶集团旗下航空业务板块成员公司，是均瑶集团在航空运输业打造的广州、上海双枢纽布局的重要成员航司。

2014年2月12日，九元航空经国家民航局批准筹建并开展运营，现有23架B737系列飞机，国内通航点累计达70余个，实现覆盖23个省、自治区和直辖市。

九元航空以广州白云机场为主运营基地，以贵阳龙洞堡机场为第二基地，是中南地区首家低成本航空公司，广州白云机场第二家基地航司。